Семейство Maserati GranTurismo готово к смене поколения.
Предваряя скорую премьеру, итальянцы опубликовали ряд фотографий и технические характеристики новинки. Судя по изображениям, дизайнерской революции не случилось. Создатели нанесли ретушь на передок, но узнаваемый облик сохранен. Пропорции кузова изменились незначительно - за счет "отъехавшего" назад салона.
Среди новых деталей - утопленные ручки и зеркала с креплениями, растущими из дверных панелей. Головная оптика Maserati получила иную диодную начинку и слегка уменьшилась в размерах. Очертания решетки радиатора стали более плавными. Зауженные задние фонари зажгли стильные штрихи ходовых огней.
Салон не раскрыт, но зато рассекречена силовая гамма. Версии Modena и Trofeo получат бензиновый V6 Nettuno би-турбо, знакомый по кроссоверу Grecale и суперкару MC20. На этих моделях мотор выдает 530 и 630 лошадиных сил. На разных комплектациях GranTurismo он тоже будет доступен в разных степенях форсировки.
Особняком станет электрическая версия GranTurismo Folgore, которая сыграет роль топовой. Ей прочат три электромотора с впечатляющей общей отдачей до 1200 лошадиных сил и 800-вольтовой тяговой батареей. Последняя за пять минут на быстром терминале сможет запасти энергии на 100 километров пробега.
С места до сотни электрокар разгонится за 2,7 секунды. Внешне от обычных Maserati он будет отличаться конфигурацией воздухозаборников. Остальные подробности узнаем скоро. Премьера случится в ближайшее время, а на рынок GranTurismo второго поколения выйдут в следующем году. Их выпуск переместят из Модены на завод Fiat Mirafiori в Турине.