2022-й – не только год беспрецедентного натиска китайских автомобилей в России, но и наступления шинной продукции из КНР на трансформирующийся шинный рынок нашей страны. Радоваться этому или огорчаться – будет понятно позже.
А пока представляем отечественным автовладельцам 8 самых заметных новинок зимних шин ведущих брендов из Поднебесной, которые только появляются на нашем рынке, хотя в Европе и на других континентах данные модели уже освоили свою бюджетную и среднеценовую нишу.
Преимущества китайской резины очевидны не только из-за их ценовой доступности, что в конечном итоге влияет и на ценообразование других производителей, но и благодаря тому, что классы выпускаемой продукции у китайских брендов достаточно разнообразны. Среди них не только классические “шиповки” и “фрикционки”, но и “липучки” европейского типа, всесезонные шины, а также сверхпроизводительные модели как для летнего, так и для зимнего использования.
1️⃣ LINGLONG NORD MASTER
Китайский концерн Linglong Tire входит в число 20 крупнейших шинных предприятий мира, имеет свои заводы как в материковом Китае, так и в Таиланде, а также в Сербии. В 2022 году производитель выводит на наш рынок, пожалуй, самую внушительную линейку не только летних шин, но и зимних продуктов всевозможных классов.
Linglong Nord Master – cамая свежая новинка этого бренда в классе нешипованных шин скандинавского типа, которая была представлена в Европе летом этого года на выставке в немецком Кёльне.
Модель, которая в Европе имеет другое название – Linglong Winter Unicorn, перед выходом на рынок принимала участие в независимых испытаниях финской организации Test World (в 2020 году), где тестировались более 20 шипованных и фрикционных шин от бюджетного до премиального сегмента. В классе нешипованных покрышек Linglong Nord Master удалось завоевать 8 место среди 13 известных моделей.
Эксперты TW отметили действительно достаточно хорошее сцепление новинки на снегу и льду, хоть по сравнению с премиальными Michelin X-Ice Snow, Nokian Hakkapeliitta R3 и Goodyear UltraGrip Ice 2 китайские шины были чуть слабее на асфальте.
Улучшенный состав резиновой смеси гарантирует протектору эффективную и сбалансированную передачу тягового усилия между блоками, а также предотвращает их деформацию, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой.
Технология многомерной структуры протектора подразумевает дополнительный слой резины повышенной жёсткости под верхним протекторным слоем для повышения устойчивости покрышки на зимних дорогах.
Бионический дизайн протектора с ромбовидными блоками существенно увеличивает сцепление на снегу и льду. Кстати, похожую схему дизайна в Continental использовали для создания своего флагмана Viking Contact 7.
В конструкции покрышки Linglong Nord Master применяются усиленные кордовые нити из новейшего материала высокой прочности и большой плотности, повышающие общую прочность шины.
Модель для легковых автомобилей выпускается производителем в 30 типоразмерах диаметром от 14 до 20 дюймов, и совсем скоро появится в сети «Колёса Даром».
2️⃣ LINGLONG GREEN-MAX WINTER GRIP 2
Шипованные шины с направленным протектором для эксплуатации в суровых погодных условиях, представленные на рынках Азии и Северной Европы в 2020 году, пришли и к нам. Рисунок протектора шины, адресованной большинству легковых авто, очень напоминает легендарную финскую модель Nokian Hakkapeliitta 8 (она же Nokian Nordman 8).
В ней есть всё: направленный “ёлочный” дизайн с широкими дренажными канавками, пилообразные грани протекторных блоков, волнообразные ламели и особый состав смеси резины. Кроме того, модель второго поколения GREEN-Max Winter Grip в больших типоразмерах имеет 252 шипа противоскольжения(!), что позволяет даже превзойти рекорд самой зубастой шины премиум-сегмента Michelin X-Ice North 4.
А вот стóит Linglong GREEN-Max Winter Grip 2 намного дешевле, чем упомянутые премиальные прототипы. Добавить тут нечего – китайцы превзошли сами себя.🙂
Новинка, пришедшая на смену первой Linglong GREEN-Max Winter Grip, успела пройти предпродажные тесты в Финляндии и получила высокие оценки. Заявленная прочность шипов обеспечивает надёжное сцепление на льду и долгий срок эксплуатации без выпадений. Вместе с высокими показателями на льду и снегу модель обладает высокой износостойкостью и обеспечивает сохранение характеристик до полного износа.
Шины постепенно будут доступны в 23 типоразмерах от R14 до R19.
3️⃣ LINGLONG GREEN-MAX WINTER ICE I-15
Фрикционная зимняя шина с направленным симметричным рисунком протектора, появившаяся в ассортименте Linglong пять лет назад и тогда же представленная в Европе, а также на рынках Украины и Белоруссии.
Ключевыми характеристиками модели, очень напоминающей дизайн “липучек” японских инженеров из Yokohama, Bridgestone и иже с ними, являются достаточная безопасность на сухой и мокрой дороге в зимних условиях, а также надёжное сцепление на снегу и комфортность хода.
Симметричный дизайн протектора с агрессивными блоками, глубокими и широкими водоэвакуационными канавками обеспечивает хорошую проходимость по снегу, а также устойчивость шины к аквапланированию и слэшпленингу.
Высокая плотность трёхмерной ламелизации усиливает сцепление на скользких зимних дорогах и обещает надёжную управляемость и короткое торможение. На плечевых шашках можно заметить мини-отверстия, напоминающие ламели-насосы, применяемые в фрикционных шинах премиальных брендов для более надёжного сцепления с подтаявшим покрытием путём выкачивания водяной плёнки из пятна контакта.
Linglong GREEN-Max Winter Ice I-15 имеет резиновый компаунд, адаптированный к зимним перепадам температур, поэтому шина сохраняет производительность и при глубоком минусе, и при плюсовой температуре. Преимуществом шины благодаря составу смеси стал низкий коэффициент сопротивления качению, который находится на уровне премиальных образцов.
Для кроссоверов и внедорожников Linglong выпустил версию модели GREEN-Max Winter Ice I-15 SUV с похожим, но более агрессивным дизайном, а также усиленным каркасом. Таким образом, за счёт обеих моделей, которые относятся к эконом-сегменту, производитель охватил потребность большинства легковых автомобилей в ходовых размерах (более 90 типоразмеров) диаметром от 14 до 22 дюймов.
4️⃣ LINGLONG GREEN-MAX ALL SEASON
Эта модель, вышедшая на мировой рынок вместе с предыдущими фрикционными шинами, предназначена для круглогодичной эксплуатации на автомобилях малого и среднего классов. Данная “всесезонка”, насколько это позволяют всепогодные шины, способна обеспечить достаточными сцепными свойствами на сухом и мокром асфальте при несильных перепадах летних и зимних температур.
Шина с необходимым балансом характеристик для снежной дороги и сухого тёплого асфальта отличается стабильным управлением и достаточным торможением на утрамбованном и талом снегу. Также сильной стороной покрышки является её способность противостоять аквапланированию за счёт ярко выраженного V-образного стреловидного рисунка, где расширяющиеся от центра к плечам дренажные каналы призваны эффективно удалять воду и слякоть из пятна контакта.
Кроме всего прочего, необходимо отметить, что для Linglong GREEN-Max All Season характерны акустический комфорт и низкое сопротивление качению, что благоприятно сказывается на экономии топлива.
Покрышка может стать экономичной альтернативой специализированным зимним и летним шинам для городской эксплуатации в регионах с редкими снегопадами зимой и нечастыми знойными температурами летом. Но прочно заменить зимнюю или летнюю резину пока ни одна всесезонная модель не может, поэтому нужно помнить про все сильные и слабые стороны таких шин.
5️⃣ NANKANG ICE ACTIVA 2
Абсолютная новинка для российского рынка – зимняя фрикционная шина для легковых автомобилей среднего и премиального класса. При небольшой цене, сравнительно с премиальными образцами, модель характеризуется надёжными сцепными свойствами и устойчивостью на зимних покрытиях, мокрой дороге и чистом асфальте в холодное время года. Отмечается и заметная комфортность хода.
Направленный и многошаговый рисунок эффективно отводит воду и снежную шугу, а также усиливает сцепление на снегу. По результатам предварительных испытаний, проводимых на японском полигоне острова Хоккайдо, который известен обилием льда и снега, торможение на снегу у шины Nankang Ice Activa 2 на 3% лучше, чем у предшественницы.
Кстати, как можно заметить, эта модель тоже участвовала в тесте организации Test World в 2020 году (см. графику про шину Linglong Nord Master), где закрепилась на 10-й позиции, набрав почти столько же баллов, как и известная "липучка" Bridgestone Blizzak Ice.
Кроме того, новинка лучше прежней справляется с неровностями на льду благодаря огромному количеству трёхмерных и разнонаправленных ламелей, а также вспомогательным элементам в канавках во всех зонах протектора. Конструкция ламелей на плечевых блоках помогает сохранять их жесткость и улучшает характеристики при прохождении поворотов.
Крючковая форма канавок в центре протектора, расположенных в шахматном порядке, полезна для курсовой устойчивости по прямой на заснеженных дорогах, а также эффективно поглощает звуковые волны. Внедорожный дизайн краёв плечевых блоков максимизирует проходимость как в глубоком снегу, так и по ледяной слякоти.
Шина с новой резиновой смесью, в которой применена технология твёрдой микрокрошки из натуральных материалов, стала почти на 20% лучше предыдущей модели Nankang Ice Activa (ICE-1) по тормозным тестам на сухом и мокром асфальте.
Новинка Nankang Ice Activa 2 постепенно будет доступна в 17 типоразмерах диаметром от 16 до 20 дюймов, хотя будет представлен и ходовой размер 14-го диаметра – 175/65.
6️⃣ TRIANGLE WINTER X TW401
В последние несколько лет компания Triangle Tire сфокусировалась на обновлении всей продуктовой линейки и стала получать внешние подтверждения высоких результатов этой работы. Так, производитель в 2020 году был более чем удовлетворён итогами теста зимних шин, проведённого венгерским изданием Autonavigator. В тех испытаниях их новинка, “липучка” европейского типа Triangle Winter X TW401, заняла 5-е место из 11-ти, обойдя даже модели от Michelin и Pirelli.
К наступающему зимнему сезону эта фрикционная шина поступает на российский рынок. Дизайн модели подчёркивает своё предназначение для эксплуатации в дорожных условиях мягкой, тёплой зимы.
Два широких окружных канала в протекторе для ускорения отвода воды предотвращают риск аквапланирования, а образующееся в центре широкое ребро со стреловидными блоками способствуют высокой курсовой устойчивости при езде по утрамбованному и талому снегу.
Пятно контакта у шины получилось достаточно широким за счёт мелких, но частых протекторных блоков, что повысило уровень сцепления в различных погодных условиях. Форма и расположение шашек протектора доработаны для улучшения акустического комфорта.
Изогнутые поперечные канавки, прямые разнонаправленные прорези и частые волнообразные ламели помогают шинам эффективнее работать на снегу и даже цепляться за обледенелые покрытия. Этому способствует и новый состав резиновой смеси, повышающий не только уровень сцепления, но и топливную экономичность.
Шины Triangle Winter X TW401, отнесённые производителем к классу High Performance, адресованы легковым автомобилям малого и среднего класса. Предусмотрено более 20 типоразмеров диаметром от 14 до 17 дюймов.
В заключение отметим, что пока не все новые для нашего рынка шины появились на прилавках у российских дилеров. Постепенно ассортимент будет пополняться, и ссылки на те модели, которые уже можно приобрести, будут прикрепляться в этой обзорной статье к названиям шин. Следите за обновлениями материала.
Реклама, ООО «Колеса Даром.Ру», www.kolesa-darom.ru, erid: 2Vtzqw9MN6f
Ну а пока пишите комментарии на вопрос ниже, подписывайтесь и делитесь материалом с друзьями!😉
Готовы ли Вы к покупке зимних шин китайских брендов?