Все известно про проблемы заднего дворника, про все написано, но у меня все не как у людей.
Итак, перестал двигаться дворник на двери багажника.
Открываю интернет и вбиваю проблему в строку поиска – вылезло море материала, среди которых и материал на сайте ssangyonger.ru/articles/n…dvornik-ssangy… под названием «Не работает задний дворник СсангЙонг Кайрон», в которой обозначены следующие варианты мест поломки:
— Переключатель на подрулевом рычаге управления дворниками;
— Проводка в двери багажника;
— Моторчик стеклоочистителя (коллектор и щетки);
— Механическая часть стеклоочистителя (медно-графитовая втулка и поворотная ось);
— Предохранитель;
— ЭБУ(?).
Все вроде правильно, но если дворник все реже и реже махал «метлой», то вряд ли ЭБУ виновато – пришлось зайти на наш любимый сайт и прочитать три первых материала — четко выделяются три проблемных вопроса:
1. Не откручивается гайка крепления к стеклу двери багажника;
2. Заедание щеток коллектора и грязный коллектор электродвигателя;
3. Сухая грязь от выработки между втулкой и поворотной осью.
Все описано и показано хорошо, крупно, но как снять обшивку задней двери – не описано.
Поэтому напишу только о своем наболевшем, а все остальное на сайте есть!
1. Снимаем обшивку задней двери
1.1 Извлекаем 5 шт. пластиковых распираемых пластиковыми винтами фиксатора обшивки на ее торцах (см. фото 1).
1.2 Вынимаем заглушки из ручки двери багажника и вывинчиваем 2 шт. болта крепления.
1.3 Вывинчиваем 2 шт. утопленных в обшивку винта крепления в углах.
1.4 От замка в обе стороны плавно поддеваем обшивку и оттягиваем от двери до отщелкивания пистонов, место расположения которых видно на фото 2.
1.5 Аккуратно снимаем пленку, приклеенную на герметик к двери для пылезащиты (у меня герметик остался пластичным с 2013 года выпуска и на него потом обратно приклеил – см. фото 3).
1.6 Снимая обшивку, бережем проводку под ней по левой стороне (см. фото 4).
2. Снимаем механизм привода дворника
2.1 Откручиваем гайку М10 крепления дворника к поворотной оси под защитным колпачком и снимаем дворник.
2.2 Откручиваем без фанатизма (чтобы не разбить стекло) гайку М22 крепления поворотной оси к стеклу двери багажника. Если гайка не откручивается, то со стороны салона откручиваем 8 мелких торновских винтов крепления крышки моторчика и выстукиваем поворотную ось из втулки, а п.2.3 и 2.4 пропускаем.
2.3 Откручиваем 2 шт. болты крепления механической части стеклоочистителя к двери багажника.
2.4 Отсоединяем электрический разъем проводки.
2.5 Вынимаем механическую часть стеклоочистителя и: дефектуем, чистим, мажем, ставим назад.
3. О непредвиденном
Не откручивающаяся у большинства гайка М22 у меня открутилась с усилием простым рожковым ключом, но результаты осмотра резьбы не сулили ничего хорошего (см. фото 5).
Оказалось, что фиксируемая к стеклу часть корпуса привода из силумина и тонкая гайка М22 при перекосе срезает всю резьбу при откручивании.
Я не был готов сходу решить проблему и взял паузу, а отверстие в стекле заглушил на время силиконовой заглушкой от разводной электрической коробки – встала как родная и даже в тон машине (см. фото 6).
Умничать не буду, т.к. пока проблему с восстановлением резьбы не решил. Похоже только замена.
Почистил коллектор двигателя, втулку и поворотную ось, смазал излишками из запасов внутри редуктора привода и осторожно поставил на место, не допустив проворота гайки М22 на съеденной резьбе.
Поставил обшивку и езжу – работает все нормально, но грусть-тоска съедает из-за резьбы. Может кто решил уже такую проблему? Буду рад конструктивным идеям.
Спасибо, что дочитали. Жду хороших идей.
Статья на Drive2 - drive2.ru/l/627361269795522792/
#kyron #ssangyong #actyon #actyonsports #kyronpro