Найти в Дзене
О технике и не только.

Длинные рубли. Часть 12.

В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи. …В канун Праздника 8 марта Вася сам стал напрашиваться в какую-нибудь командировку, тем самым удивив Юрича. Другие шофера наоборот старались в посёлке остаться, а Васе рейс подавай. Ну раз есть такое желание, то пусть едет, только не на своём КрАЗе, а на бортовом МАЗе с прицепом. Шурка, шофёр МАЗа, даже обрадовался, что не придётся ему в праздник в кабине болтаться, а проведёт он его с молодой женой. Показал он Васе что да как, на что внимание обращать, за чем следить в первую очередь надо. …-Помпу я новую месяц назад поставил, мотор в порядке, ремни новые, если что под матрацем прокладки под головку лежат, ну что ещё? Инструмент в ящике, мелкий в кабине. Две запаски, хоть и не ахти, но целые, камеры тоже есть, масло не хавает. Короче в порядке всё. -А масло где? В кузове, в кармане канистра, там кстати и всякие железки лежат. -А шо за железки? -Крестовины, компрессор старенький, подшипники всякие, ремни, болты, гайки… коро
Оглавление
В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи.

…В канун Праздника 8 марта Вася сам стал напрашиваться в какую-нибудь командировку, тем самым удивив Юрича. Другие шофера наоборот старались в посёлке остаться, а Васе рейс подавай. Ну раз есть такое желание, то пусть едет, только не на своём КрАЗе, а на бортовом МАЗе с прицепом.

Шурка, шофёр МАЗа, даже обрадовался, что не придётся ему в праздник в кабине болтаться, а проведёт он его с молодой женой. Показал он Васе что да как, на что внимание обращать, за чем следить в первую очередь надо.

…-Помпу я новую месяц назад поставил, мотор в порядке, ремни новые, если что под матрацем прокладки под головку лежат, ну что ещё? Инструмент в ящике, мелкий в кабине. Две запаски, хоть и не ахти, но целые, камеры тоже есть, масло не хавает. Короче в порядке всё.

-А масло где?

В кузове, в кармане канистра, там кстати и всякие железки лежат.

-А шо за железки?

-Крестовины, компрессор старенький, подшипники всякие, ремни, болты, гайки… короче сам всё увидишь.

-Та понял я, разберусь. Ты жеш с праздника выйдешь, на моём КрАЗе будешь работать?

-Ну да.

-Ключи все…

-Да ладно тебе Вась, пару дней всего-то, да ещё и по месту, разберусь.

-Ага, ты Шурка… ну шибко его не гоняй.

-А чего я его гонять буду? Это же не гоночный аппарат, а КрАЗ, то есть просто быстроходный трактор, так он больше 60 км/час не пойдёт.

-Та то жеш по характеристике, а мой и восемьдесят пять може, так шо ты его дюже не гоняй.

-Ну и ты МАЗу не подкидывай лишнего, у меня тоже аппаратура на нём накручена. Сам знаешь, что без этого по сопкам и хребтам тяжко ползать.

Выписали Васе командировку аж на целых четыре дня. Надо было порожняком ехать в один из посёлков, что на Западном участке БАМа, забрать там два токарных станка, электроинструмент и какие-то ещё запчасти.

Обменялись Вася с Шурой машинами, информацией и советами. Саня довольный в посёлок побежал, а Вася остался. Не спеша ещё раз всё осмотрел, проверил. Залил в основной бак и дополнительный солярку, и только поздно вечером отправился в общагу. Славки, как обычно в это время в комнате не было.

Рано утром Вася уже был в мехколонне, а через полчаса ботовой МАЗ с прицепом не спеша выезжал с территории мехколонны.

«Ну вот и хорошо, что так я всё придумал, а главное получилось же у меня! А то же на эти праздники как не крути, а пришлось бы со Светкой встретиться, а оно мне надо? Конечно же не надо! Но уж очень она… ну просто жуть какая сладкая она баба! Я бы и не против, но вдруг привыкну к ней? Тогда что? Нет надо терпеть, ну или в крайнем случае как можно реже с ней встречаться»…

МАЗ Васе понравился, полегче он в управлении, обзор получше, вот только потрясывает его, это всё потому что сидение прямо над колесом. Но вот лом этот в полу торчит, и передачи не так чётко переключаются.

…«Баба же она хорошая, что же за муж не идёт? Такой каждый мужик рад будет, всё при ней, да и не вредная она, вполне такая… покладистая, и даже добрая. Да что же это я?! О чужой бабе больше чем о своей думаю?! А может летом взять отпуск, да домой к своим съездить? А что можно. Нет, не можно, это же только две недели на дорогу туда и обратно уйдёт! А если самолётом?»

«Ну самолёт он же дорогой, да и где это аэропорт я толком не знаю. Да ну на фиг! Гроши тратить! А с другой стороны… Вот лето придёт, тогда и подумаю… да что тут думать? Я сюда за «Жигулями» и за грошами приехал, а не кататься через всю страну туда-сюда и обратно!»

Так за всякими размышлениями Вася и не заметил, как время обеда наступило. Посёлок показался, где-то недалеко от трассы столовая здесь есть. Но поленился Вася заезжать, а скорее всего денег пожалел, ведь у него с собой консервы есть, хлеб и даже шматок сала! Хотя сало Вася всегда возил, как НЗ.

Остановился на вершине подъёма, на паяльной лампе чайник вскипятил, открыл банку сайры, и банку солянки. Немного подумав на толстый кусок хлеба отрезал и положил два тонких кусочка сала. Вот и весь обед Васин. И снова за окном деревья мелькают, а МАЗ проглатывает километр за километром, по чистой, уже без снега трассе.

Ночь наступила, решил Вася не торопиться и переночевать. Нашёл место, где уже стояли два КамАЗа на якутских номерах с гружёнными шаландами, и один КрАЗ наливник с прицепом, рядом и остановился. Перекусил и на спальник залез. От радикулитки аж жаром пышет. «Это ничего, жар костей не ломит, только как-то двигатель не так ровно, как на КрАЗе, работает, «хромает».

А ночью морозец придавил, движок остыл, и уже не так жарко, а даже и чуть прохладно. А под утро Вася слегка и замёрз, укрылся полушубком, но всё равно не то. На сидушки спустился, глядь, а температура воды ниже шестидесяти опустилась. Оборотов дизелю прибавил, да ещё вторую, дополнительную печку от ЗиЛа включил. Теплее стало, снова уснул.

Проснулся от рёва КамАЗов, и от едкого дизельного запаха в кабине. КамАЗы дымя, медленного выезжали на трассу, наливника уже не было. «Ну что же, значит и мне пора».

Снова паяльная лампа, чай с хлебом и консервами. Тут уже и рассвет наступил. Обошёл машину, заглушил двигатель. Проверил и долил масло и в путь. Перед обедом Вася уже стоял на территории нужной базы. За пару часов погрузка была завершена.

«Вот и хорошо! Завтра уже восьмое число, так что торопиться мне не надо, поеду потихоньку, как раз эти два дня в дороге и проведу. Да ещё и груз не лёгкий, тонн 12 точно есть, это хорошо, что я самое тяжёлое в машину загрузил, вон как рессоры прогнулись, ну ничего дойду, главное не торопится!»

Первый большой подъём. Вот уже и первая передача! Тяжело МАЗу, у Васи даже лёгкий мандраж начался: «а больше переключаться и некуда, это не КрАЗ с его раздаткой! Эх мало у МАЗа лошадок, ему бы восьмёрку сюда. Но как бы там не было, а вытянул МАЗ на подъём, не сказать, что из последних сил, но тяжело было ему.

Снова ночь, не стал Вася геройствовать, снова нашёл место и остановился на ночёвку. День был тёплым, а значит и ночь будет не такой холодной, только лёгкий дневной ветерок к ночи усилился. Весна всё-таки.

А утро было вообще безрадостное. Шёл снег, не сильный, но всё-таки снег! И ещё один подарок ждал Васю: спущенное заднее колесо на машине. Без Всякого завтрака, и прочих дел взялся Вася за ремонт колеса, так сказать «в темпе вальса». После, когда уже всё сделал, быстренько перекусил, запил водой из канистры и «по коробке»…

Продолжение следует...

***

Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!

Друзья присылайте любые свои истории на почту nig_1966@mail.ru либо на мессенджер канала.

Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков, будьте внимательны и осторожны! Берегите своих близких! И сидя за рулём, не забывайте-Вас всегда ждут дома!

Рассказ художественный, но основан на вполне реальных событиях. Коллаж создан автором канала.