Этот полноприводный КамАЗ-6250 создан по заказу «Газпрома» и в перспективе заменит классические вахтовки — грузовики с отдельной пассажирской надстройкой.
В основе конструкции новинки — шасси серийного вездехода КамАЗ-43502, но вместо стандартных зависимых подвесок на передней оси автобуса смонтированы длиннолистовые рессоры, гидравлические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости, на задней — четыре пневмобаллона. Такие решения повышают плавность хода.
Силовая структура сварена из стальных труб прямоугольного сечения, все внешние элементы отформованы из композитов. Вместимость салона — 32 пассажира либо 23 плюс отсеки для груза. Внутри комфортабельные кресла с трёхточечными ремнями, кондиционер и дополнительный отопитель. Посадка и высадка — за счёт автоматической выкатной подножки.
Силовая установка автобуса — 290-сильный турбодизель, в паре с ним установлена АКПП-6. Скорее всего, это связка агрегатов Cummins и ZF. Предусмотрены также варианты с газобаллонным оборудованием и утеплённым кузовом.
Производство КамАЗ-6250 стартует в 2023 году. Помимо автобуса на его базе могут собирать передвижные лаборатории, переговорные офисы, медицинские кабинеты, пункты управления и другие специализированные варианты.
Как вам такой ПАЗик на максималках? 🤔
#дромновость #камаз #газпром #автобус #камаз6250
