К мотоциклам Jawa в СССР всегда было особое внимание сразу, как они поступили в продажу в СССР в 1954 году. В СССР Jawa считались одними из надежных и красивых мотоциклов, которые можно было купить в СССР.
С началом выпуска в Чехословакии Jawa 250 typ 353 «кивачка» в 1953 году, появился новый стиль мотоциклов. У мотоциклов Jawa 250 и 350 колеса были поменьше, и вся конструкция техники изменилась. Усовершенствованная передняя вилка, сзади ставились гидравлические амортизаторы, цепь привода заднего колеса закрыли кожухом. Глушители и их наконечники на концах имели сигарообразную форму с круглым выходным отверстием, потом на Jawa 350 typ 360 начали ставить прямые глушители.
На одноцилиндровом мотоцикле Jawa 250 мощность двигателя составляла 12 л. с. Одинаковые на вид двухцилиндровые мотоциклы Jawa 350 typ 354, мощность составляла 16 л. с., разогнаться на них можно было до 115 км/ч. Не всегда мотоциклы Jawa 250 и 350 «кивачки» выпускавшиеся с 1953 по 1970 годы назывались «старушками», их так начали назвать с появлением новой модели Jawa 350 typ 634. Jawa 250 typ 353 с появлением в продаже мотоцикла называли «чекушкой» из-за объема цилиндра.
Особое отличие мотоциклов Jawa 250 typ 353 и 350 typ 354 — глубокое переднее крыло, корпус фары также частично закрывал руль. Бензобак мотоцикла частично хромированный, по центру проходит полоса, окрашенная в цвет кузова. На первых мотоциклах Jawa 350 typ 354 форма сиденья была с «талией».
Чехословацкие мотоциклы Jawa поставлялись во многие страны, но больше всего отправлялись в СССР. Изготовленные мотоциклы Jawa для отправки в СССР имели вишневый или красный цвет, хотя завод выпускал технику разных цветов. Копии мотоциклов Jawa выпускали в Турции, Египте, Индии, Китае. В Чехословакии, в 80-е годы выпускаемые мотоциклы Jawa до 90% поставлялись в СССР.
Мне еще в прошлом году сказали, что в дальней отдалённой деревне стоит исправный мотоцикл Jawa 350 typ 354 и с 2016 года его не заводили. Недавно я съездил и смог увидеть этот мотоцикл Jawa 350 typ 354, его показал брат владельца. Мотоцикл решили не продавать, а по возможности перевести в город и восстановить.
Пробег на мотоцикле Jawa 350 typ 354 всего 8 тысяч километров, на нем ездили только в хорошую погоду. Владелец Jawa имел служебный транспорт. Мотоцикл не продает, оставил себе, как реликвию. Сейчас мотоцикл хранится в сарае вместе с разным хламом, за пять лет покрышки колес не потрескались и есть давление в камерах. Рядом с Jawa 350 typ 354 лежат запасные части от другого мотоцикла Jawa подаренного знакомым.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"