Рассказываем, чем грозит длительное пребывание автомобиля в воде, есть ли смысл восстанавливать его после затопления и как это можно сделать.
- Автомобиль не герметичен, поэтому когда он даже частично оказывается в воде, то влага начинает проникать во все технические отверстия и зазоры, распространяться по внутренним полостям и накапливаться в материалах, способных её впитывать. И к сожалению, даже тщательное устранение повреждений не гарантирует беспроблемную эксплуатацию и отсутствие неисправностей в будущем.
- Для кузова основная проблема — коррозия. Снаружи кузов может выглядеть нетронутым, но внутри вода, попавшая туда в больших количествах, неминуемо приведёт к образованию очагов ржавчины и их разрастанию. Скорость распространения очагов повреждения напрямую зависит от состава воды. Чем больше в ней будет соли, тем быстрее пойдут электрохимические процессы, а соответственно, и корродирование.
- В салоне, помимо внешних загрязнений, опасность представляет влажная среда, в которой быстро размножается плесень. А электрика при продолжительном контакте с водой может отказать или привести к короткому замыканию и возгоранию.
- Попадание воды в двигатель и коробку передач грозит как минимум образованием эмульсии — смеси воды и масла. Помимо проблем с маслом, угроза есть и непосредственно для самих агрегатов. В случае попадания воды в цилиндры двигателю при запуске грозит гидравлический удар. Его следствием может стать как незначительная деформация шатуна, так и заклинивание двигателя.
- Восстановление затопленной машины — довольно трудоёмкий и очень затратный процесс. Внимания и вложений потребует буквально каждый элемент. Автомобиль придётся практически полностью разобрать, просушить и очистить. Кузов следует обработать антикоррозийным составом, а все технические жидкости — полностью заменить. На тонувшем автомобиле лучше также заменить всю проводку на новую — иначе неизбежны «плавающие» неисправности, вызванные спонтанным пропаданием и появлением контакта.
