Путевые заметки
В аэропорт Барнаула мой "уральский" рейс прибыл на рассвете, когда перед восходом солнца самый красивый свет.
Аэропорт очень компактный (см. фото ниже) , а зал прилёта стоит особняком от основного терминала. От самолёта пассажиры идут пешком полторы сотни метров.
Сразу на выходе пассажиров встречает красавец Ан-2 с правильной подсветкой: когда-то борт начинал работу в "Аэрофлоте", после развала СССР трудился в "Алтайских авиалиниях", отлетав 22 года. В 2009 самолёт попал под град и сильно пострадал, после чего несколько лет был на хранении и в итоге стал памятником в аэропорту имени Германа Титова.
Таксисты предлагают доехать до города за 500 рублей, яндекс-такси можно заказать за 300, а местные перевозчики берут и того и меньше - 260.
Первое авиаподразделение было создано в Барнауле в 1937 году — тогда в его состав входило звено самолетов По-2. Через 30 лет в 1967 был сдан в эксплуатацию новый комплекс аэропорта с ИВПП из струнобетона размером 2000 х 50 м, с рулежными дорожками, перроном, гостиницей и служебными помещениями. В том же году был выполнен первый прямой рейс в Москву на Ил-18.
В 1975 удлинили ВПП с 2000 м до 2500 м и открыли регулярку на Ту-154. В 1995 аэропорт получил статус международного, а в 1998 ВПП удлинили ещё на 350 метров — и по сей день длина составляет 2850 м.
Имя второго космонавта Германа Степановича Титова аэропорту присвоили 12 лет назад. Аэропорт может принимать такие типы ВС, как: Ан-12,-24,-26,-28,-30,-32,-72,-74, -124, -148, ИЛ—18,-62,-76,-86, -96, ТУ-134,-154,-204,-214, Як-40,-42, А-310,-319,-320, -321, Б-737,-747,-757,-767, CRJ-100/200, ATR-42, -72, Бае-125 и ВС классом ниже, а также вертолеты всех типов.
Зона для фотографирования внутри терминала.
буквально на днях Минтранс презентовал проект нового аэровокзала, строительство которого планируют закончить к 2026 году: новое здание будет трехэтажным.
Первый этаж займет зона регистрации, досмотра, выдачи и приемки багажа. На втором этаже будет зона прилета и служебные помещения. На третьем — зона отлета. В распоряжении пассажиров будут лифты и эскалаторы. Появятся три телескопических трапа и посадка в самолет станет возможна прямо из здания аэровокзала.
Появится краткосрочная стоянка автомобилей на 190 мест. Построят новую автодорогу.
Площадь нового аэровокзала составит 8,5 тыс. квадратных метров (нынешний занимает 4 тыс.), пропускная способность увеличится с 500 тыс. До 1,1 млн человек в год.
Сейчас заключен договор на разработку проекта, ее закончат в 2023 году. Только на проектирование потратят порядка 70 млн рублей. Предварительная сумма работ — 4 млрд рублей. Главный инвестор — компания «Новапорт».
Существующее здание аэровозкала на втором этапе модернизации реконструируют и отдадут под международные линии после 2026 года.
Вылетали также на рассвете. После прохождения досмотра пассажиры попадают в очень тесный накопитель, где стоит парочка вендинговых автоматов и кулер с водой (за это спасибо).
После объявления начала посадки идём в следующий накопитель с видом на перрон, откуда уже можно наблюдать за работай аэропорта.
Пешком до самолёта несколькими группами.
Привет, А320neo!
На территории аэропорта стоит Ту-154 RA-85117, который в период с 1975 по 1993 летал в "Аэрофлоте" и "Алтайских авиалиниях", в 1997 году был списан и находится в Барнауле на хранении.
Как-то так.
#аэропорт #барнаул #авиация #ан2 #перелёты
