Новая версия электромотоцикла Talaria Sting MX, предназначенная для бездорожья, весит всего 63 кг, а её запас хода при скорости 32 км/ч составляет 100 км. Если вы ранее видели Sur-Ron, то наверняка заметили существенное сходство между ним и Talaria Sting, и это не случайность.
Основанная в 1996 году Talaria начинала как научно-исследовательская, производственная и торговая компания - она занималась изготовлением и продажей мотоциклов, запчастей и всего сопутствующего ассортимента.
С тех пор Talaria превратилась в мощный бренд, имеющий штаб-квартиру в Китае и подразделения в нескольких странах, а относительно недавно занялась разработкой электротранспорта. На заводе трудится более 800 сотрудников, включая 180 инженеров и технических специалистов, сборка изделий выполняется на 5 производственных линиях.
По габаритам Sting MX примерно соответствует 150-кубовому мотоциклу, а его основой служит лёгкая рама из алюминиевого сплава 6061. Грамотно рассчитанная конструкция позволила добиться высокой прочности в сочетании с относительно низким весом - мотоцикл вместе с аккумулятором весит всего 63 кг.
Силовой агрегат включает 7-килограммовый бесщёточный двигатель, установленный в центральной части. Как заявляет производитель, он способен создавать крутящий момент 34 Нм, который за счёт передаточного отношения превращается в 284 Нм на заднем колесе. Если же звезду на 44 зуба заменить звездой на 48 зубьев, передаточное число повысится и крутящий момент на колесе составит 312 Нм.
Питание поступает от литий-ионного аккумулятора 60 В 38,4 Ач, который весит 12,85 кг. Он состоит из ячеек LG типоразмера 21700 ёмкостью 5000 мАч каждая. Аккумулятор является быстросъёмным, так что его можно быстро заменить на такой же заряженный, чтобы продолжить кататься. Производитель обещает запас хода 100 км при движении со скоростью 32 км/ч, при этом максимальная скорость составляет 70 км/ч.
Все электрические компоненты подключены к ударопрочному контроллеру, расположенному в передней части рамы и имеющему ребристую поверхность для охлаждения набегающим потоком воздуха. Кроме управления двигателем, он обеспечивает интеллектуальную рекуперацию энергии и отправляет на дисплей всю необходимую информацию, включая скорость, запас хода, режим езды и коды ошибок.
При заказе клиенту доступен выбор передней вилки, между DNM, установленной по умолчанию, и опциональной Manitou, а также выбор задней звезды трансмиссии - 44 или 48 зубьев.
Что же касается сходства с Sur-Ron LBX, оно объясняется тем, что команда инженеров, разработавшая Sting, раньше работала над созданием Sur-Ron. Поэтому общий стиль, расположение компонентов, тормозная система и система питания почти такие же. Новый электромотоцикл немного шире, тяжелее и выше, чем Sur-Ron, имеет уменьшенный радиус поворота, и более высокое начальное ускорение.
Sting MX уже доступен для заказа по цене 4500 долларов, что на момент выхода статьи эквивалентно 262 тыс. рублей.
Автор статьи: Евгений Бегин.