Сегодня мы засекли в Варшаве культовую машину - восточногерманский «фольксваген» или народный автомобиль ГДР. Он же Trabant P601 или Trabi, этакий аналог нашего Запорожца во всех смыслах. По стечению исторических обстоятельств, в странах СНГ такие машины практически не встречаются, а вот в Европе - еще как!
Имя Trabant по-немецки означает «товарищ», «спутник», «компаньон». И для многих поколений несчастных немцев, которым не повезло оказаться по советскую сторону Берлинской стены, он оставался пределом мечтаний с 1963 по 1991 год. Тем не менее у этого, по сути убогого, транспортного средства было немало интересных технических решений.
Главной особенностью Trabi и козырем, позволившим дотянуть многим экземплярам до наших дней стал кузов из дюропласта. Двигатель объемом всего 0,6 л и мощностью 23 л.с. был роторным и при этом двухтактным, как у мотоциклов! Благодаря такому хилому агрегату, Трабант получил еще одно прозвище - «помощь при ходьбе».
Серьезнейшим недостатком был просто неприличный уровень шума и вибраций, что так же навевает ассоциации с Запорожцем. Как и количество анекдотов, героем которого являлись эти машины. Разумеется, сразу после объединения Германии в 1991 году, история Траби закончилась и для сегодняшних владельцев он лишь артефакт ушедшей эпохи.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto/
