«BMW M Motorsport» подтвердила состав пилотов на весь сезон для двух прототипов «Team RLL» в классе GTP чемпионата IMSA на 2023 год, а также представила гоночную ливрею «BMW M Hybrid V8».
Коннор Де Филлиппи, Ник Йеллоли, Аугусту Фарфус и Филлип Энг были назначены штатными гонщиками, а звезда серии IndyCar Колтон Херта станет одним из дополнительных гонщиков для дебюта в гонке Rolex 24 в Дайтоне в январе.
«BMW M Hybrid V8» публично дебютировал в гоночных цветах в четверг вечером во время презентации в музее Петерсена в Лос-Анджелесе. Среди гостей мероприятия были генеральный директор «BMW M» Франциск ван Мил, глава «BMW M Motorsport» Андреас Роос, президент IMSA Джон Дунан и совладельцы «Team RLL» Бобби Рэйхол, Дэвид Леттерман и Патрик Лэниган.
Де Филлиппи и Йеллоли будут пилотировать «BMW» №24, а Энг и Фарфус — №25 в течение всего сезона чемпионата IMSA в 2023 году.
«С тех пор, как было объявлено о проекте GTP, я мечтал стать частью этой программы», — сказал Де Филлиппи, проехавший первые круги прототипа в Варано в июле. «Я знаю, что мы все стремимся показать чемпионские результаты для BMW на высшем уровне соревнований IMSA».
Йеллоли добавил: «После моих первых выступлений в IMSA в Дайтоне и Себринге это фантастика — участвовать в полном сезоне — и на этой потрясающей машине. Для меня это возвращение к истокам гоночных автомобилей с высокой прижимной силой. Я действительно с нетерпением жду этого момента».
«Я никогда не забуду свои первые круги на «BMW M Hybrid V8″», — сказал Энг. «Это чистокровный гоночный автомобиль с огромным количеством характеристик и мощности. Это напоминает мне машины класса 1 в DTM. Будет очень весело прокатиться на нем по гоночным трассам IMSA».
Между тем, легенда BMW Фарфус также перейдет от участия в кубке Michelin Endurance Cup в последние сезоны к постоянным гонкам IMSA в следующем году.
«Вновь представлять «BMW M Motorsport» на высшем уровне и участвовать в открытии новой эры автоспорта — это уникальная возможность и большая честь для меня», — сказал Фарфус. «Этот захватывающий проект — один из самых ярких моментов в моей карьере. Оппозиция очень сильна, и мы многому научимся за первый год. Тем не менее, я думаю, у нас есть все необходимое для достижения хороших результатов с самого начала. Мы определенно прилагаем все усилия, чтобы сделать это возможным».
Прототип с шасси «Dallara» начал свою программу тестов в США в начале этой недели на трассе Sebring International Raceway и, как подтверждено, примет участие в двух санкционированных IMSA тестах на трассах Road Atlanta и Daytona International Raceway в октябре и декабре соответственно.
BMW также запланировала дополнительные частные и групповые поездки в Северную Америку в преддверии Rolex 24. Переход к тестированию в США происходит после нескольких поездок в Италию и Испанию, включая тесты в Арагоне и Барселоне.
«В последние месяцы мы очень усердно работали, чтобы за короткое время подготовить «BMW M Hybrid V8″ к гонкам», — сказал Роос. «Это очень красивая гоночная машина. Теперь наша задача — сделать ее быстрой. Мы работаем над достижением этой цели день за днем и уверены, что будем готовы в январе, когда мы впервые приступим к делу в Дайтоне».
Руководитель «BMW M Team RLL» Рэйхол добавил: «Мы понимаем масштаб стоящих перед нами задач и с нетерпением ждем возможности встретиться с ними лицом к лицу. Как и прежде, уровень сотрудничества и командной работы был колоссальным. То, что мы находимся на первом этаже, безусловно, дает нашему персоналу хорошее представление о машине с самого начала. Я давно понял, что вы умеряете свои ожидания. Да, у вас есть надежды, и вы знаете, что в конечном итоге добьетесь успеха, но, как и в случае с любой программой по созданию нового автомобиля, существуют непредвиденные обстоятельства, которые могут работать как в вашу пользу, так и против вас. Для RLL нужно быть готовым ни к тому, ни к другому».
Больше новостей на Queen of Motorsport