Не знаю, как у кого, но у меня название „Esseesse“ почему-то ассоциируется с нашим бессмертным «асисяй». Тогда как на самом деле двойные S должны означать Супер Спорт! Ведь в этом небольшом автомобильчике собрали всё, что мило сердцу любителю погонять: самые настоящие спортивные сиденья, механически блокирующийся дифференциал и особую фишку: регулируемый вручную по углу задний спойлер. Спорим, ТАКОГО вы не видели!
Впрочем, всё это было бы ничто без соответствующей моторизации. А она такова: 182 лошадиные силы разгоняют малыша до сотни за 6,7 секунды, а максималка достигает 227 км/ч. Если тот самый спойлер установлен горизонтально. Если же его приподнять на 30º, то возникающая на скорости прижимная сила вдавливает задние колеса в землю При 60-ти градусах она достигает 42-х килограмм, и тогда можно получить настоящее удовольствие от быстрого прохождения поворотов.
В спортивных чашах кресел с красной прострочкой и надписью „One of 695“ обладатели сей бешеной табуретки чувствуют прямую связь с дорогой и всеми ее нюансами. Если кто собирается просто кататься на Abarth 695 Esseesse, суперспортивной версии Fiat 500 за 34 000 евро, пусть лучше закажет обычные сиденья с кожаной обивкой – не так растрясет.
Надо сказать, что создатели Abarth 695 Esseesse выбрали не самый подходящий базовый автомобиль для оспортивливания. Короткая база, высокий центр тяжести, всё это не способствует нужному поведению на дороге, но разработчикам удалось добиться того, что эта модель доставляет пилоту не меньшее удовольствие от езды, чем настоящий спортивный Abarth 124 Spider.
Гортанный звук выхлопа выпускной системы от Akrapovic буквально побуждает выкручивать мотор на каждой из передач до упора в ограничитель. Тормоза с перфорированными дисками позволяют надежно оттормаживаться, и ничто не мешает выехать на трек и не опозориться там.
А для услады глаз между гонками предусмотрены ярко-алые ремни безопасности, надпись „695 Esseesse“ на торпедо, обитом тончайшей алькантарой, хромированная окантовка рычага переключения передач из карбона, руль, обтянутый перфорированной кожей...
Огорчит некоторых выбор шин Pilot Sport для заводской комплектации. С ними система стабилизации слишком рано душит машину. Лучшим выбором были бы, например, Michelin Cup 2.
Для повседневной тихой и экономичной езды на Abarth 695 Esseesse не следует активировать кнопку со значком скорпиона. Тогда маленький итальянец поедет вполне себе чинно. Клапаны в выпускной системе откроются лишь на скорости свыше 60 км/ч, чтобы не распугивать горожан...
Технические характеристики Abarth 695 Esseesse
габариты: 3,66 x 1,63 x 1,49 м
двигатель: турбированный бензиновый Р4
рабочий объем: 1368 см куб.
корока передач: механическая 5-ступенчатая
мощность: 182 л.с. при 5500 об/мин.
максимальный крутящий момент: 250 Н·м при 3000 об/мин.
Разгон 0 – 100 км/ч: 6,7 с
максимальная скорость: 227 км/ч
выбросы CO2: 160 г/км
WLTP средний расход топлива: 7,0 л/100 км
тестовый расход топлива: 9 л/100 км
снаряженная масса / полезная нагрузка: 1150 / 310 кг
диаметр разворота: 9,5 м
