Автомобильный гигант, основанный в 1966 году и за годы своего существования, выпустивший миллионы машин, уже набил оскомину в сердцах автовладельцев. Сколько всего негативного было сказано про отечественный транспорт, а любая новинка большинством воспринимается с укором.
Если раньше людей волновало качество сборки, старый двигатель и минимальный уровень комфорта, то сейчас добавились высокие цены. Но не все так плохо в нашем автомобилестроении. Многие машины, вышедшие с конвейера 15-20 лет назад, сегодня активно эксплуатируются и вызывают ностальгию у поколения 30+. «Девятки», «Четырки», «Приоры» - все они прочно ассоциируются с молодостью.
Но есть среди них автомобиль, который стоит особняком, прежде всего, благодаря своей внешности. «Десятое» семейство (ЛАДА 110/111/112) выпускалось с 1995 по 2009 год, став по-настоящему народным. «Двенашка» впервые появилась на дорогах страны в 1998 году, сразу став самым модным автомобилем того времени. Пятидверный хэтчбек выделялся среди «братьев» интересным дизайном, а русские умельцы довели его до совершенства.
Молодые ребята, которым в начале 2000-х исполнилось 18 лет, мечтали владеть таким автомобилем. После бандитской «Девятки» наконец-то появился настоящий пацанский автомобиль. По душе он пришелся и старшему поколению. Недорогая машина, с дешевым обслуживанием, наличием запасных комплектующих – что еще надо, чтобы спокойно передвигаться по городу? Конечно, любителям «Тойот», старых немецких машин, отношение к русским тачкам было и остается прохладным.
Кстати, «Двенашка» пришлась по вкусу и представителям женского пола. Девочки с начала 2010-х годов стали активно учиться на права и заполонять городские проспекты, с туфельками на заднем стекле. Много девчонок катается и сегодня на тех же «Четырках», «Приорах», «Калинах».
Советуем прочитать: Автоблогер Софья Темникова, тот случай, когда выглядишь лучше дорогой иномарки.
Про «Весту» говорить не будем, потому как это уже несколько другая машина, аткивно соревнующуюся с бюджетными конкурентами из других стран. Те, у кого было больше денег, с удовольствием пересаживались на красивые «Мазды 3», те же «Тойоты» и небольшие кроссоверы.
Внешность «Двенашки» действительно привлекательна. И совсем не важно, что у нее под капотом, ведь сюда можно поставить другой двигатель, на свой вкус. Добавление тонировки, «четких» колесных дисков, диодной оптики – делают ВАЗ-2112 одним из лучших в своем классе, по крайней мере, что касается внешнего вида.
ВАЗ-2112 – один из самых запоминающихся автомобилей в современной истории России.