Зимник это дорога которая существует только зимой. Автор много уже писал о зимнике. Но ни разу не упоминал что происходит на зимнике летом. Когда движение по зимнику прекращается. Многие пикеты на зимнике закрываются люди их обслуживающие уезжают на большую землю. Есть пикеты в которых рабочие, обычно это муж и жена, остаются в тайге на лето. Лето на Севере короткое, так долго скучать без работы не приходится. Сам автор знает об этом только по разговорам. Когда приехали на один из пикетов, то там не оказалось дизельного топлива. Топливо было, но летнее. За зиму оно превратилось в солидол. В ведра его набирали лопатой. Пикетчику это было выгодно, много топлива останется на лето. Пришлось на долго задержаться на этом пикете. Затопили баню, хорошо напарились. Натопили хорошо гостевой домик. Пикетчик топил печь плохо, видимо экономил дрова. Как он сам объяснил, зачем сильно топить, если не известно когда придёт колона. Если холодно, то сами топите, дрова под навесом. Первую ночь пришлось спать во влажных постелях. Видимо гостиница была заморожена. А когда начали топить постель стала влажной. Главное, что не в тесной кабине. Спать в тесной кабине БелАЗ автору не нравилось. Пусть постель будет влажной, но на ней можно выпрямить ноги. Кто был в такой ситуации тот поймёт автора.
С машиной автора было всё в норме, заправщик ушёл в Усть-Кут за топливом. Белазисты пошли бродить по пикету. Сначала сходили к проруби и натаскали воды в баню и бочку. Потом пошли изучать быт пикета. Там мы и нашли виновника нашей задержки. Это был трактор С –100, весь засыпанный снегом. Видно было что зимой им пользовались редко. В это время пикетчик передвигался по тайге на снегоходе. Который стоял под навесом, и хоть сейчас был готов штурмовать снежную тайгу. На просьбу прокатиться на снегоходе, в ответ получили фигуру из трёх пальцев. Летом когда снег растает, он становится не у дел, в работу включается трактор С – 100. Вот в это время и понадобится летнее дизельное топливо, к лету оно станет жидким и хороша заполнит бак трактора. На всё лето стальной конь обеспечен овсом. Как сказали знатоки Севера, С – 100 летом в Северной тайге не заменим. Он пройдёт везде. А где не пройдёт то сам себе сделает дорогу. Буровики геологи тоже использовали этот трактор, в своей работе. Мы понимали что колона в которой мы ехали, это просто недоразумение на зимнике. Мы здесь люди временные, но ведь глаза не закроешь. Вот и рассказываю то что здесь пришлось увидеть. Интересно было. Тяжело было. Особенно доставала еда и туалет. Всё на свежем воздухе. Нас было много, а как выживать одиночке?
