> ПОДРОБНЕЕ О МОДЕЛИ. АКТУАЛЬНАЯ ЦЕНА, ХАРАКТЕРИСТИКИ В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ FORMAND <
Электрофэтбайки – не редкость для нашего канала, поэтому встречайте новый обзор на представителя категории внедорожных электровелосипедов на толстых колесах – электрический фэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE.
Этот электробайк-внедорожник покорит всех любителей покататься по сложным ландшафтам и забраться в самые удаленные уголки. А его мощность и ходовые возможности приятно удивят даже бывалых экстремалов-велолюбителей.
Электрофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE входит в серию ELBIKE MATRIX питерского производителя ELBIKE.
Elbike – отечественная компания из Санкт-Петербурга, которая одна из первых в России в 2009 году занялась производством доступного и качественного индивидуального электротранспорта под собственным брендом. Электротранспорт Elbike ориентирован на широкого потребителя и является одним из лидеров на рынке в отношении цены и качества. Линейка моделей производителя представлена в интернет-магазине Formand, который является официальным дилером компании Elbike в России.
ELBIKE MATRIX – это внедорожные электрические велосипеды на толстых и широких колесах (фэтбайки), главной особенностью которых является проходимость в любых труднодоступных местах. Они имеют двойную подвеску (передний и задний амортизаторы), а также быстросъемный аккумулятор в раме, который без труда за несколько секунд извлекается наружу для подзарядки от электросети 220 В. Складная конструкция велогибридов данной серии обеспечивает компактность, что позволяет с удобством перевозить электробайк в багажнике автомобиля, общественном транспорте и хранить дома.
Электрофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE предназначен для активной езды в экстремальных условиях, поэтому укомплектован мощными 1500- ваттным безредукторным мотором прямого привода от MXUS, что позволяет при больших нагрузках меньше изнашиваться, в отличии от редукторных двигателей, а так же частично возвращать энергию при помощи рекурперации.
От обычного велосипеда фэтбайк характерными широкими шинами (от англ. fat — толстый). Толстые покрышки низкого давления позволяют ездить в самых сложных условиях: по пересеченной местности, сырому песку, грязи, траве, снегу и т. д. Большое пятно сцепления с дорожной поверхностью позволяет по рыхлым и вязким почвам. Вот почему не удивительно встретить такой велосипед, например, на пляже: на обычном байке по пляжному песку вы вряд ли проедете. Помимо прочего, такие велосипеды еще и универсальны: кататься можно круглый год, и летом, и зимой, в межсезонье.
Технические характеристики электрофэтбайка Elbike MATRIX BIG ELITE
Мотор-колесо
Электрофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE оборудован безредукторным (прямой привод) двигателем MXUS, который находится в заднем колесе. Мощность двигателя составляет 1500 Вт, что прекрасно и для города и для бездорожья. Благодаря тому, что двигатель прямого привода, он меньше изнашивается, а также способен частично возвращать энергию при помощи рекуперации.
Мощный движок способен ощутимо разогнать электровелосипед: максимальная скорость, которую можно развить с помощью этого мотора, по заявлению производителя, составляет 45-50 км/ч. У велосипеда — пять скоростных режимов, которые при езде можно регулировать с помощью информационной панели на руле и ручки газа: 16 км/ч, 22 км/ч, 28 км/ч, 40 км/ч, 50 км/ч. Помимо прочего мощный двигатель способствует отличной тяге электровелосипеда в гору даже при максимальной нагрузке.
Сможет ли этот не малый по весу и габаритам электрофэтбайк разогнаться до максималки? Максимальная скорость, заявленная производителем, как мы уже писали выше, – 45-50 км/ч. Но с первого взгляда сложно представить, что этот массивный велосипед способен разогнаться так быстро: хватит ли мощности? Честно признаться, казалось, что его предел – приблизительно 40 км/ч.
Но он в результате он действительно смог доказать свои возможности и выдал, согласно спидометру установленного здесь велокомпьютера, 46 км/ч. При этом, скорее всего, разогнаться удалось и бы и сильней, но дорога закончилась. Отсюда вывод: в мощности и возможностях этого внедорожника можно не сомневаться. Разгон его плавный, но динамичный. И это действительно экстремальные ощущения!
Но стоит и не забывать о том, что максималку удалось «выжать» на ровной асфальтированной дороге: учитывайте особенности рельефа, по которому будете катать. Ухабистые дороги, многочисленные спуски и подъемы, холмы, грязь, трава и ровный асфальт – всё это истории о разных ходовых показателях. А также различная загрузка байка (вес пользователя), разные погодные условия. Одно можно сказать точно: это действительно мощный электробайк.
Аккумулятор
Питание двигателя обеспечивает литий-ионный (Li-ion) аккумулятор, который встроен в раму. Рама складная: аккумулятор находится в правой ее части, ближе к рулю, а контроллер – в левой, ближе к сиденью. Аккумулятор можно достать для подзарядки от розетки. Когда заряженный аккумулятор установлен на своем месте, рама складывается, контроллер и аккумулятор соединяются между собой, на электровелосипед подается питание и включается велокомпьютер.
Емкость батареи составляет 13 Ач, а напряжение 48 В. По заявлению производителя, на одном заряде батареи, если использовать только электротягу, можно проехать до 60 км. В комбинированном режиме этот показатель заметно возрастает: вы сможете проехать расстояние до 110 км.
Что значит «комбинированный» режим и что такое «электротяга»? И почему пробег на одном заряде при использовании этих режимов имеет различные значения? Известно, что передвижение практически на любом электрическом велосипеде с мотор-колесом может происходить в трех режимах. Поэтому и на электрофэтбайке Elbike MATRIX BIG ELITE вы, соответственно, сможете ездить в трех различных режимах:
1. На электрической тяге (или с использованием ручки газа). Если вы используете только ручку газа, то на электровелосипеде едете, как на электроскутере. Педали при этом не используются, а скорость регулируется посредством ручки газа. Этот режим не требует от райдера практически никаких физических усилий и позволяет сэкономить силы. Однако заряда батареи при этом хватает на меньшее расстояние.
2. Комбинированный режим (использование газа совместно с педалями). Это режим ассистента (PAS), при котором двигатель включается в работу в процессе вращения райдером педалей и помогает ехать вперед.
3. На педалях (как на обычном велосипеде). Вы крутите не ручку газа, а педали, точно также, как и при езде на простом велосипеде. Если вдруг по стечению каких-либо обстоятельств аккумулятор разрядится в середине пути, вы всегда сможете доехать до места назначения на педалях. Учитывая также, что двигатель здесь редукторный, ничего не создает сопротивления при качении.
Как становится ясно, наибольшее число километров вы сможете проехать, используя комбинированный или PAS-режим.
Что это такое режим ассистента или PAS-режим? При езде на велосипеде вы крутите педали, и в работу вступает двигатель. Крутить педали при этом становится легче, но и вы помогаете педалями двигателю ехать вперед. В режиме ассистента либо синхронный режиме количество километров, которое можно проехать на одном заряде, значительно увеличивается.
На то, сколько километров вы сможете преодолеть на электровелосипеде, могут влиять и другие факторы: вес пользователя, средняя скорость поездки и тем езды, рельеф дороги, по которой вы едете, и температура окружающей среды. Понятно, что в «минусовую» температуру батарея разрядиться быстрее, чем в «плюсовую». Поэтому, чаще всего, характеристики, которые указывает производитель, — это «идеальные» условия.
Конструкция и комплектация электровелосипеда Elbike MATRIX BIG ELITE
Рама
Рама электровелосипеда Elbike MATRIX BIG ELITE изготовлена из качественного алюминиевого сплава, она рассчитана на максимальную нагрузку до 140 кг. Вес велосипеда, заявленный производителем, составляет 32 кг, но мы проверили его сами, и у нас получилось даже немного меньше – около 30 кг.
Электрофэтбайк имеет крупные габариты, и он довольно высокий. Посадка здесь – далеко не низкая, и это нужно учитывать. Такой велосипед будет комфортен людям среднего и высокого роста – приблизительно, от 175 см.
Габаритные размеры модели:
Высота от земли до руля – 105 см.
Длина – 195 см.
Несмотря на большие размеры велосипеда, он является складным. Стоит отметить, что далеко не все полноразмерные фэтбайки обладают этой особенностью.
Для того чтобы сложить раму, необходимо отогнуть эксцентрик (он находится по центру раму), а затем, слегка надавив на нее, сложить конструкцию пополам. В сложенном виде электробайк занимает вдвое меньше места, это очень выгодно, особенно, учитывая, что в разложенном состоянии он – далеко не миниатюрный.
Для экономии пространства, помимо прочего, можно сложить и педали. Сложенный велосипед удерживается в вертикальном состоянии благодаря специальной скобе снизу.
К тому же, очевидный плюс складной конструкции велосипеда – значительная экономия пространства при хранении. Даже если у вас небольшая квартира, и даже обычный велосипед занимает много места (что уже говорить о массивном фэтбайке), вы сможете не волноваться об этом. Сложенный, фэтбайк не займет много места, его можно также без проблем перевезти в обычном пассажирском лифте (даже если нет грузового). Помимо прочего, если потребуется транспортировать велосипед, он без проблем поместится в багажник автомобиля.
Амортизация
Электрофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE является двухподвесом, то есть, обладает двойной амортизационной системой. Спереди установлена амортизационная вилка ZOOM, а сзади ( а точнее, по центру, под сиденьем) – задний амортизатор.
Подвеска у данной модели – очень мягкая. И это удалось здорово прочувствовать на практике. Благодаря мягкой подвеске, электрофэтбайк очень плавно проходит по самым различным буграм, кочкам и корням, амортизаторы отрабатывают «на ура», буквально проглатывая неровности. Что и говорить, – едешь, словно по мягкому грунту, и ничего не отдается, не чувствуешь дискомфорта.
Колеса
Elbike MATRIX BIG ELITE – обладатель настоящих, мощных фэтбайковских покрышек диаметром 26 дюймов и шириной 4 дюйма. Крупные покрышки обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, особенно, если их «подспустить», отправляясь в путешествия по сложным маршрутам.
А вкупе с двойной подвеской езда по бездорожью будет намного комфортней. Покрышки обладают не сильно выраженным, скорее, универсальным протектором, и отлично подходят как для города, так и для бездорожья.
Дополнительно стоит отметить перфорированные обода: отверстия в ободе обеспечивают более низкое давление в покрышках. Например, когда наезжаешь на камни или корни деревьев, кочки во время поездки, в эти отверстия «выходит» избыточное давление, и покрышка становится мягче, а также увеличивается пятно сцепления с поверхностью.
Тормозная система
На руле слева установлен рычаг переднего тормоза. На руле справа – рычаг заднего тормоза. На электровелосипеде установлены дисковые тормоза механического типа. Тормоза хорошо схватывают и в принципе, проявляются себя четко, как и положено хорошей качественно тормозной системе. Но, как показала практика, если велосипед перегружен, им требуется больше времени для реакции.
Органы управления и велокомпьютер
В управлении электрическим фэтбайком нет ничего сложного. Даже больше: электромотор – прекрасное подспорье райдеру. Попробуйте на таком массивном велосипеде на своих двоих поколесить по бездорожью, да еще и на скорости! Набор скорости осуществляется посредством ручки газа. На фэтбайке Elbike MATRIX BIG ELITE установлена половинчатая ручка, и, в отличие от полноразмерной, она имеет свои преимущества: основной упор и тяжесть руки и тела велосипедиста приходятся на ее статичную часть. При этом, когда необходимо, можно подкручивать газ, управляя скоростью разгона. Это удобно, безопасно, и снижает до минимума возможность случайно провернуть ручку, когда в этом нет необходимости.
С левой стороны руля, помимо рукоятки переднего тормоза, расположен классический механический звонок.
Справа, как уже было сказано, расположены ручка газа, рычаг заднего тормоза, а под ручкой газа – кнопка, которая, собственно, ручку газа отключает. Грубо говоря, отключается двигатель, и, собственно, режим ассистирования. И велосипед становится самым что ни на есть обычным. Но, если ее нажать, то ручка газа и режимы ассистирования продолжат работать без изменений.
Также Фэтбайк оснащен механическим переключателем скоростей (всего 7 скоростей). Опять же, это дополнительный элемент на случай, например, если разрядится батарея. Большинство владельцев подобного транспорта, конечно, в основном используют ручку газа (на то он и электровелосипед).
Электрофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE оснащен велокомпьютером, расположенным по центру руля. В принципе, он интуитивно понятен, в нем нет ничего сложного. Слева от велокомпьютера – кнопки управления. При нажатии средней кнопки включается монохромный LCD-дисплей. На нем отображается вся необходимая информация, которая может понадобиться велосипедисту во время поездки:
- текущая скорость,
- уровень заряда батареи,
- уровень ассистента (режим помощи двигателя при кручении педали, всего пять уровней помощи: 5 – максимальный уровень, 1 – минимальный, можно выбрать любой с 1 до 5 либо выключить, когда вы крутите педали (assist 0), что означает, что вы крутите педали собственными силами без помощи двигателя). При выборе режима ассистента важно помнить, что вы не сможете ехать быстрее заявленного в программе. Режимы ассистента сменяются путем нажатия кнопки со стрелкой, направленной вниз.
В правом верхнем углу дисплея отображается одометр (общий километраж), также еще одним нажатием кнопки «М» можно сменить отображение одометра на TRIP дистанцию, которую вы проехали за конкретную поездку.
Нажатием и удержанием в течение пары секунд стрелки «вверх» включается передняя светодиодная фара. При этом на дисплее велокомьютера появляется соответствующая иконка.
Дополнительная комплектация
На Elbike MATRIX BIG ELITE установлено широкое мягкое седло. И ощущения очень комфортные после целого дня поездок – седло здесь очень удобное.
А вот крылья оставляют вопросы. Дело в том, что в базовой комплектации крылья здесь идут, и они достаточно широкие. Но при этом короткие и пластиковые. Конечно, функцию свою они выполняют и защищают от грязи. Но с учетом того, что такие велосипеды чаще всего используются там, где бывает очень грязно, то лучше всего было бы установить полноразмерные качественные металлические крылья. Но это – индивидуальный выбор каждого.
Итак, что можно сказать об электрофэтбайке Elbike MATRIX BIG ELITE в итоге? Несомненно, у этого монстра-внедорожника много плюсов: он реально большой, даже огромный, мощный и тяговитый (мощность электродвижка – 1500 Вт), вследствие чего вполне может развить максимальную скорость до 50 км/ч, заехать в любую горку и перевести тяжелый вес. Также стоит отметить его мягкую и отзывчивую подвеску. Электрофэт-двухподвес очень плавно проходит все дорожные неровности, поэтому на нем запросто можно отправиться в самые отдаленные уголки, где точно не проедешь на обычном велосипеде.
Комплект поставки:
- Электровелофэтбайк Elbike MATRIX BIG ELITE с аккумулятором и всеми прочими представленными элементами его комплектации;
- Лист контроля (то есть, лист прохождения полной предпродажной подготовки);
- Руководство по эксплуатации электрического велосипеда;
- Руководство по безопасной эксплуатации транспорта, оснащенного литий-ионной аккумуляторной батареей;
- Зарядное устройство (оно идет вместе с аккумуляторной батареей);
- Гарантийный талон.
Технические характеристики модели:
- Мощность двигателя 1500 Вт
- Привод задний
- Тип аккумулятора: Li-ion (Литий-ионный)
- Напряжение: 48 В
- Емкость: 13 Ач
- Время полной зарядки: 6 ч
- Максимальная скорость: 45 км/ч
- Максимальный запас хода: 75 км
- Максимальная нагрузка: 140 кг
- Вес: 32 кг
- Амортизатор: передний + задний
- Материал рамы: алюминий
- Конструкция рамы: складная
- Диаметр колес: 26 дюймов
- Количество скоростей: 7
- Освещение: впереди
- Информационная панель: монохромный LCD-дисплей
- Тормоза передние: дисковые механические
- Тормоза задние: дисковые механические
Как вы относитесь к фэтбайкам? Насколько они круче обычных велосипедов на узких колесах или же, наоборот, ездить на них сложнее? А электрические фэтбайки доводилось испытывать на практике? Оставляйте свои комментарии и отзывы об опыте эксплуатации подобных электровелосипедов – нам очень это интересно!
И было бы просто отлично, если бы вы поделились своим опытом поездок на электрофэтбайке подобного плана, рассказали свои истории, отметили плюсы и минусы таких велосипедов.
Ну а мы продолжаем серию обзоров на новые интересные модели индивидуального транспорта: электровелосипеды, электрофэтбайки, электросамокаты, электроскейты и электротрициклы, бензиновые и электрические квадроциклы, сигвеи и многое другое. Если вам интересна эта тематика, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии!