Главбух на высоте
Рассказывает Юлия Казанцева, начальник финансово-экономического отдела ФКУ ЦНТЛ ФСИН России
Всем привет! Сегодня расскажу об увлекательном обзорном полете на легкомоторном самолете . Мои любимые коллеги из Школы подарили мне на день рождения сертификат на экстремальное развлечение. Год назад я уже прыгала с инструктором на парашюте и тоже кстати на день рождения. Но тогда я сама себе устроила этот внезапный экстрим. А в этом году, что вдвойне приятнее, получила в подарок незабываемые впечатления.
Погода этим летом в Москве радовала. Субботним утром я вместе с подругой поехала на летное поле. Солнышко светит. На небе легкая дымка. Самолет выкатили из ангара. Поле аккуратно подстрижено. Травка зеленеет, одуванчики цветут. Пилот Федорыч заботливо снял чехлы с пропеллера и убрал покрывало с лобового стекла самолета. На мой вопрос: «Сколько лет самолетику?» ответил: «Не старый, всего 17 лет». Внешний вид самолета показывал, что о нем заботятся. Яркий, небольшой, блестящий. Одним словом, малая авиация.
Инструктаж короткий: как сесть и пристегнуться, надеть наушники и покрутить на них громкость звука. Раз-раз, полетели. Рулежка на взлет заняла две минуты, минут пять постояли, пропеллер набрал обороты и поехали. Быстро поехали и быстро оторвались от земли. Бабочки в животе сказали: «Вау». Ощущения от взлета отличаются от взлета на обычном самолете. Не было давления в кресло. Плавно и легко. На обычном самолете высота набирается быстро и предметы на земле становятся мелкими за считанные секунды. Здесь другие ощущения. Вроде бы оторвался от земли и летишь, но под тобой поля, дороги, машины, деревья рядком стоят, дачи с красными крышами и бассейнами, озера, речушки. А наверху небо в легкой дымке и яркое теплое солнце.
Смотрю я на всю эту красоту и наслаждаюсь видами вокруг, и тут Федорыч предложил поуправлять самолетом. Я конечно же не отказалась. Держать штурвал надо так, как держишь птичку за шею — чтобы не улетела, но и шею сильно не сдавливать. Федорыч дает указания. Направо летим — штурвал вправо буквально чуть-чуть и слегка наверх. Самолет покорно летит вправо. Влево летим — штурвал чуть-чуть влево и слегка наверх. Самолет махнул крылами влево. А если наверх? Можно и наверх. Но сильно резко взяла, и горизонт куда-то делся. Забирайте штурвал или птичка сдохнет. Федорыч сам покачал самолет вправо-влево. Чуть затошнило с непривычки. В пятках кольнули иголки.
Потом уже летели, штурвалом управлял Федорыч, а я вертела головой по сторонам. Фото и видео получились супер. Высота метров 600 над землей. Невысоко, но при взгляде на землю бабочки в животе трепыхались.
Время, отведенное для полета, заканчивалось. Федорыч взял курс на посадку. При развороте опять екнуло в животе. В наушниках что-то крякнуло. Я поняла, что нам разрешили посадку. Сели быстро, пару раз подпрыгнув на колесах. Выйдя из самолета, я поняла, что спина мокрая, уши тоже вспотели в наушниках. На высоте этого не замечала — эмоции через край. Для Федорыча это привычка, для меня новые ощущения.
Еще одно желание исполнилось. Я полетала на самолете малой авиации. Решила, что следующим развлечением будет полет на огромном воздушном шаре, следующим летом на фестивале воздушных шаров в Подмосковье. Мечты на то и мечты, чтобы их осуществлять. Дерзайте и у вас все получится.😊
ВИДЕО СМОТРИТЕ В НАШЕЙ ЛЕНТЕ!
