Некоторое врем назад я вернулся из путешествия по Приполярному Уралу, организованному туристической платформой VisitUgra и клубом "Дикий Север". Зачем ехать на Приполярный Урал, и что там делать? Рассказываю!
Если вы попробуете в навигаторе проложить маршрут Ханты-Мансийск - Нер-ойка, то получите ответ "маршрут не найден" — дорог здесь нет, кругом тайга. В холодное время можно добраться на машине по зимнику из Саранпауля, а летом единственный способ — это заброска вертолетом.
Поэтому в 3 утра мы грузимся в Ханты-Мансийске в машину и едем на вертодром в Нягань, откуда в 7:40 должны вылететь на Нер-ойку. Почти все спят, я сижу спереди, и приоткрывая полглаза иногда смотрю на дорогу.
Перед полетом проходим инструктаж и взвешивание. Вертолет полетит с полными баками (а это почти три тонны керосина), поэтому вес нашей команды со всем барахлом не должен превышать полторы тонны. Причем, схитрить и пронести что-то в карманах, как в аэропорту, не получится: все вещи и люди встают на весы одновременно. Прошли по нормативам, даже еще 100 кило запасных, а то я уж думал, что десертик на вчерашнем ужине был лишним, и меня не возьмут...
Грузим вещи в вертолет. Винты набирают обороты, корпус пульсирует, и махина Ми-8 отрываемся от земли. Внизу проплывают леса и реки. Через некоторое время их заволакивает дымной пеленой: низовые пожары, горит торф и трава, где-то чернеют сгоревшие остовы деревьев... Открываю окно, делаю несколько снимков. Даже здесь, на высоте, отчетливый запах гари.
Через пару часов нас ждет дозаправка в поселке с непривычным для среднерусского уха названием Хулимсунт на рек Северная Сосьва. Здесь нам нужно покинуть борт, пока доливают керосин. Размяв немного ноги, летим дальше. И скоро плоская бескрайняя тайга сменяется горами. Привет, Урал — мы к тебе.
Вертолет пролетает между пиками невысоких суровых гор и спускается в долину. Здесь остановки не будет, командир не глушит винты, так что десантируемся быстро, передавая по цепочки вещи, и складываем их в кучу, навалившись сверху, чтобы не сдуло потоком воздуха от винтов. Вертолет, поднимая клубы пыли, улетает, а нам навстречу уже бегут любопытные местные собаки. Мы, наконец, на базе Нер-ойка, где и проведем ближайшие несколько дней.
Одной из главных целей нашей поездки на Приполярный Урал был заброшенный геологический поселок Додо. Название Додо не имеет ничего общего с нелетающей птицей, но судьба и птицы и поселка похожая: они оба вымерли.
Справочник даёт нам сухую информацию:
Месторождение Додо находится в центральной части Неройской хрусталеносной полосы, антиклинальной структуры второго порядка Центрально-Уральского мегантиклинория.
Но если вы не геолог, то это вам мало что скажет, поэтому скажу просто: здесь добывали горный хрусталь, он же кварц. Кварц используется в оптике, электронике, в пьезоэлементах. Вы можете встретить его в часах, зажигалках, телефонах. А про кварцевое стекло слышали? Тоже кварц. Работает кварц и в космосе: электроника спутников, обшивка космических кораблей . В общем, полезная в народном хозяйстве штука, поэтому здесь, на берегу реки Додовис, которая и дала имя поселку, начали добывать кварц. Построили поселок, прорыли штольни. Длина их, к слову, составляет несколько километров, и штреки проходят на разных высотах. Поселок был симпатичный, в домах даже центральное отопление когда-то было от общего котла. Хотя труд горняков очень тяжёлый, проводить под землёй многие часы в холоде и темноте сможет не каждый. Породу откалывали, и в вагонетках вывозили из шахт, затем отправляли на обогащение. Из десятков тонн кварцевой руды получается всего несколько килограммов химически чистого кварца, пригодного для использования в электронике. Остальное тоже идет в дело, например для хрустальной посуды - но тут уже качество можно брать попроще.
Но пришло время эффективных менеджеров. Решили, что покупать кварц в США (мировой лидер по поставкам) дешевле и проще, чем копаться в горах Приполярного Урала. Прииск закрыли, поселок с уходом людей стал разрушатся, и сейчас стоит заброшенный.
Добраться до Додо с базы Нер-ойка можно по горной дороге. Можно 6 километров идти пешком, но мы решили сэкономить время, и отправились в кузове грузовика. Если ездит по Уралу, то на Урале! Грузимся, выезжаем с базы , и попадаем под ливень. Но это ничего, бодро поем песни, машину швыряет на ухабах, надрывно взвывает мотор на крутых подъёмах. Но вот тучи рассеялись, и на склоне видны деревянные домики: мы приехали в Додо. Сюда приезжают геологи. Мы познакомились с ними. Раньше они работали здесь в горах, а теперь приезжают в отпуск, ностальгируют, собирают коллекции минералов, природой любуются.
Они починили один из домов и поселились в нем. Приглашают зайти. Топится печка, кипит чайник. Уютно, хотя и по-спартански. С дороги нам предлагают горячую уху, чай, и настойку на местных травах - "Додовку". Весьма кстати!
А дальше путь наш лежит в самое сердце горы, в заброшенные штольни. Поведет под землю нас один из геологов, Матвеич. Хитро, по-гномьи прищурившись, он рассказывает, что нас ждёт под землей. А идем мы туда не только за хрусталем горным. После того, как штольни перестали работать, в них началось странное. В результате неведомых геологических и физических процессов сформировался естественный холодильник. И стены пещер и штреков украсились ледяными кристаллами. Но в отличие от горного хрусталя, они очень нежные, и могут разрушится даже от нашего дыхания. Поэтому будем спускаться под землю с предельной осторожностью и уважением, стараясь ледяную красоту не испортить.
О том, как мы попали в подземные чертоги Снежной королевы, я расскажу вам в следующем выпуске. Подписывайтесь, чтобы не пропустить все самое интересное!
#югра #урал #дикийсевер #visitugra