От автостанции в Воскресенске я доехал до поселка Хорлово. Немного пройдя от центра поселка я вышел к бывшей станции Хорлово, закрытой в 1990-х, а ныне являющейся остановочным пунктом.
Пригородное движение на однопутной линии Воскресенск-Егорьевск самое редкое на всем БМО: одна пара по будням, 3 электропоезда на Егорьевск и два на Воскресенск по субботам, а воскресенье 4 на Егорьевск и три на Воскресенск. Это объснимо тем, что линия дублируется автотранспортом, который ходит гораздо чаще, однако проезжая по этой линии утренним электропоездом Куровская-Детково в будний день я удивился пассажиропотоку, в Рудниковской и Хорлово тогда заходило чуть ли не по 50 человек, а для БМО это довольно таки много.
Пассажирская станция в Егорьевске расположена на окраине города, до центра надо добираться на автобусе, который почему-то не согласован с электричкой, да и ходят они довольно редко, поэтому пришлось около 30 минут его ждать. Открытая в 1870 году станция расположена ближе к центру города, но пассажирского движения до нее нет.
Далее я отправился на станцию, откуда вскоре должна была отправится вечерняя прямая электричка до Москвы.
Далее я доехал до Выхино, где уже спустился в метро.