Нельзя просто так взять и поменять напольное покрытие. В первой части истории мы рассуждали об этом подробнее.
Итак, подготовка. Нужно:
1) Заменить уровень шума в салоне на трассе "До", чтобы потом сравнить с "После"
2) Купить "новое" напольное покрытие (уже было куплено: 7500 + 800 доставка)
3) Купить "новые" оригинальные ворсовые коврики, коих у меня не было (2500 + 500 доставка)
4) Купить вибро-шумоизоляцию (2500 руб.)
5) Инструменты для разбора пластика (250 руб)
6) Обезжириватель (50 руб)
7) Растворитель (50 руб)
8) Преобразователь ржавчины (200 руб.)
9) Балончик эмали (200 руб.)
10) Перчатки, ветошь, влажные салфетки, и т. п. (500 руб.)
1. Уровень шума
Mitsubishi Colt VI очень шумная машина. Прямо вырви ухо! На трассе на скорости 110 км/ч чтобы разговаривать с передним пассажиром приходится ОРАТЬ. Ну и музыку в дороге не послушаешь — надо либо очень "наваливать", либо просто не слышно, чё там играет или говорят по радио.
Уровень шума до и после я решил измерить с помощью приложения-шумометра для Android. Да, я знаю все контраргументы. А вот мой аргумент — приложение оценивает громкость через 2 микрофона телефоне. Микрофон работает в диапазоне спектра человеческого голоса прежде всего и немного рядом. Шум в машине состоит в основном из частот из этого же диапазона. Калибровать приложение я не собираюсь — меня интересует примерная разница, на сколько стало тише, а не точные данные по уровню шума в машине. Т. е. я хочу понять, если после всех работ мне будет казаться, что в машине стало тише — будет ли это зафиксировано с помощью техники. Итого, через приложение мы измеряем некий уровень "До" основной части (по спектру) шума в машине:
Нас тут интересует не большАя цифра под стрелкой — это сиюминутное значение, а график ниже и число Avg справа. Т. е. что на графике, что в Avg мы видим, что средний уровень шума на трассе До всех работ составляет 66,6 дБ. Фиксируем и получаем отличную мотивацию поскорее закончить работы, чтобы узнать, что же получится!
2., 3. "Новые" напольное покрытие и коврики
На Авито и Дроме нашёл, договорился, оплатил, получил. Всё чётко. Но не всё так просто. Что коврики, что напольное покрытие нужно постирать.
С ковриками всё просто — берём в автомагазине очиститель обивки салона — 0,5 л 450 руб. Хорошо, что я прочитал инструкцию! Это Атас! ))) Средство российское. И, видимо, по древней русской традиции, нельзя просто так взять и использовать. А при этом упаковка такая — что бери и пользуйся:
В общем, его надо разбавлять водой 1:10! К 10! Где хоть слово на этикете "Концентрат" или тому подобное?
Развёл, зато очень экономно.
С ковриками всё просто: наносим очиститель. Ждём указанной время — просто смываю душем водой. Грязи вытекло очень много. Повторил. Подождал, смыл — почти чистая вода. В общем, грязь смывает хорошо. Коврики стали сразу одного тона, как будто никто ими не пользовался. Отнёс сушится на балкон.
А вот напольное покрытие в ванне не постираешь. И прежде всего потому, что снизу с другой стороны к нему приклеена заводская войлочная шумоизоляция! Вот это да, т. ё. из комплекта вибро-шумо, шумоизоляция у меня уже есть. Не будем вдаваться в детали, насколько войлок эффективен в качестве шумоизолятора, но оно заводсткое, в отличном состоянии, точно по местам. Войлок приклеен. Следовательно, мочить в ванне это нельзя. Войлок, скорее всего оторвётся или как минимум, сваляется, и уж точно потеряет функцию звукоизолятора.
Тогда всё проще и сложнее одновременно. Будем мыть на полу, но мыть "мокро", а не "сухо".
Раскладываем покрытие на полу.
Я, кстати, когда это делал, подумал, что прикол из "Простоквашино" про ремонт машины в комнате квартиры не такой тупой, как мне казалось в детстве. Я вон уже почти повторил это. Прямо под ногами лежит часть машины )))
Наносим подготовленный очиститель. Далее берём ведро с водой, большую хорошо впитывающую тряпку, и начинаем, после выдержки очистителя указанное в инструкции время, собирать с ворса грязь.
О-е, детка! Секция заднего дивана и ног задних пассажиров довольно легко и сразу была закончена. Грязи почти не было, очиститель не пенящийся. Быстро собрал. Перешёл вперёд.
А впереди куча пены! Короче, кто-то уже каким-то пенным очистителем чистил не снимая с машины это покрытие, но только под ногами передних седаков. Вот на вымывание этой пены ушло, наверно, час. Технология простая. Берём тряпку, сильно мочим, этой мокрой тряпкой напитываем водой ворс, тряпку полощим (когда вода пачкается, приносим новую), выжатой чистой тряпкой собираем мыльную влагу с ворса. И так раз за разом, пока мыло не исчезнет. Собрал. Грязи, кстати, тоже много собрал.
Сушка прямо на полу несколько часов.
Далее прошёлся пылесосом с щёткой для ковров, чтобы соринки собрать и ворс поднять.
Получилось. И обнаружилось, что много "патл" торчит из "ковра".
По всей поверхности под ногами передних седаков ворс слишком длинный
Не беда. Есть решение. Нужно просто ковер подстричь!
Беру машинку для стрижки, и, т. к. мне нужно под "0", без насадки начинаю проходить все "отросшие" волоски
Всё, теперь, когда у нашего ковра нормальная пацанская причёска, ничего не торчит, убираем его на окончательную сушку.
4. Покупка вибро-шумоизоляции
Как мы уже знаем, к ковру приклеена штатная шумоизоляция. Я решил, что её хватит, поэтому пол буду оклеивать только виброизоляцией. Почитал доводы секты сплошной оклейки и доводы секты оклейки только резонансных точек. Решил, что сделаю нечто среднее: спереди оклею почти сплошняком, а багажник — по резонансным точками.
Взял материал с запасом (всё равно чуть-чуть не хватило).
Взял в DNS
— на перед и акри: Шумо-виброизоляция STP Aero Plus Mini 1 комплект (1150 руб.)
— на всё остальное: Вибропоглощающий материал STP GB 3 [0,375х0,47/3мм, 1,44м²] MINI 8л. — 1 компелект (1250 руб.)
Хорошо, что взял mini формат. В кольте он удобнее даже на полу — гораздо меньше пришлось резать.
Почему взял разные — не мог определиться. Читал, что Aero Plus более жёсткий и более тяжелый и хуже приклеивается. А я хотел клеить под солнышком без фена. Поэтому на прямые поверхности взял его. А вот более тонкий и податливый, и легче проклеиваемый GB3 взял на более изгибистые участки.
5. Инструменты для разбора были заказаны ещё в 2021 года в Китае. Пришли
6., 7., 8., 9., 10. Обезжириватель, растворитель, преобразователь ржавчины, балончик эмали, перчатки и пр. приобретено в Леруа Мерлен
Итак, теперь мы готовы, осталось дождаться прогноза на солнечную тёплую апрельскую погоду!
Вы делали шумку?
Расскажите о вашем опыте. Что за машина, как получилось? Пошла ли ржавчина под заклеенными местами?
Цена вопроса: 15 500 ₽