Российский авторынок в августе рухнул на 62,4%: цены бьют рекорды, а у дилеров очередей не наблюдается. Между тем, автомобили так или иначе покупаются, хотя и не шибко продаются. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, какие же машины приобретали наши соотечественники в период с января по август.
Бестселлером стала непотопляемая LADA Granta, которая сбросила с себя часть полезных опций, а вместе с ними и цену. По итогам восьми месяцев самый дешевый на рынке автомобиль завоевал сердца 41 508 человек. К слову, это в два с лишним раза меньше, чем АВТОВАЗу удалось продать годом ранее.
Второе место заняла LADA Vesta, которую облюбовали 25 415 россиян. Жаль, но свежая версия автомобиля со светодиодами, умной мультимедиа и подретушированным салоном пока на конвейер так и не встала. Штучная партия машин успела достаться лишь избранным. Впрочем, глава Волжского гиганта Максим Соколов пообещал запустить новинку в производство, заменив дефицитные компоненты отечественными и изготовленными на предприятиях дружественных стран.
А замыкает тройку лидеров корейский Kia Rio — автомобиль выбрали более 23 250 покупателей. Для сравнения: в минувшем году в период с января по август «Рио» разошелся тиражом в 56 585 экземпляров. Что ж, могло бы быть и хуже…
Четвертую позицию застолбил за собой еще один «кореец» — Hyundai Solaris. Эту легковушку приобрели 17 420 наших соотечественников. В прошлом году за аналогичный период было реализовано на 25 000 машин больше — завод работал, цены были ниже. Интересно, что будет дальше?
Между тем, ТОП−5 венчает опять-таки российская LADA Niva с показателем в 16 538 проданных автомобилей. Кстати, вазовцы перезапустили производство модели, урезав ее и в опциях, и в цене. А уж горевать от этого или радоваться — решать вам.
Далее идет корейский кроссовер Hyundai Creta, в его пользу отдали свои голоса 15 527 россиян. В прошлом же году таких было на 34 000 человек больше. Впрочем, не только кризис мог сыграть с моделью злую шутку. В своем новом амплуа «паркетник», как говорится, «зашел» не всем. Уж очень спорным оказался дизайн экстерьера, хотя и по оснащению «Крета» вышла невероятно обогащенной.
Седьмую строчку «хит-парада» занял французский кроссовер Renault Duster — за него проголосовали рублем 11 135 покупателей. Вот только марка «Рено», напомним, сбежала из России, бросив на произвол судьбы и клиентов, и дилеров. Последние, к слову, стали переориентироваться на другие бренды, а некоторые закрылись и вовсе. Будем надеяться, что у потребителей проблем с обслуживанием не возникнет.
Восьмой по востребованности у наших покупателей за восемь месяцев 2022 года стала отечественная LADA Largus, разлетевшаяся в количестве немногим больше 10 300 штук. Ее производство по-прежнему на паузе, хотя и в скором времени возобновится вновь. А вот Volkswagen Polo, который купили 9 517 человек, похоже, на российский конвейер больше не встанет. По слухам, завод в Калуге немцы и вовсе продадут.
Зато есть кроссовер Haval Jolion, локализованный под Тулой и явно не планирующий уходить. Вероятно, поэтому ему отдали свой выбор 8 267 россиян. По итогам восьми месяцев 2022 года он занял последнее место в ТОП−10 самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Надо признать, для Китая — это прорыв!
Как видим, некогда популярные модели, вроде Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Kia Sportage, долгое время остававшиеся в «десятке», больше в нее не попадают. Что ж, помянем…
Автор: Вячеслав Василенко