Несмотря на множественные опровержения, включая официальные, и полное отсутствие каких-либо вменяемых фактов, тема рекордной накачки ВС РФ иранскими беспилотниками продолжает активно насаждаться общественности по обе стороны океана, постепенно увеличиваясь в масштабах и деталях. Об очередном витке этой интересной ерунды мы сейчас и поведаем.
Приветствую на канале!
Западная разведка, что называется, не спит и продолжает «клепать» детали якобы осуществлённой между Россией и Ираном сделки по покупке БПЛА, придуманной бурной фантазией где-то в кулуарах офисов ЦРУ или MI-6. Совсем недавно мы уже рассказывали про эту тему, но тогда американцами был предложен абсолютно нереалистичный вариант с БПЛА «Shahed 171 Simorgh», являющимся некой квинтэссенцией иранского беспилотного самолётостроения. Напомним, что это копия посаженного сверхсовременного «Сентинела», от всё той же конторы из Лэнгли. Само собой, новость от начала до конца чистой воды вымысел, повторяться не будем, но сейчас, судя по всему, западная разведка поняла, что идёт не в том направлении и в этот раз выбор пал на менее разрекламированный, но в нынешней ситуации куда более интересный и реалистичный вариант под именем «Shahed 129». Если кратко, то он находится в одной весовой категории с нашим «Орионом», но внешне похож на гибрид американского «Предейтора» и израильского «Гермеса 450», с которого он, впрочем, и скопирован. Висеть в воздухе может ровно сутки, что очень неплохо и по некоторым данным обладает спутниковой системой связи, а это позволяет преодолевать внушительные 1700 километров до точки контакта с целью, а потом ещё и вернуться обратно. Соответственно под это дело у него есть вооружение в виде корректируемых авиабомб под наименованием Sadid-345. Что примечательно, так это их количество – 4 штуки, а общая боевая нагрузка дрона составляет 450 килограмм – как у нашего двухтонного «Сириуса», что вызывает сомнения. В общем, машина интересная и вписывается в повестку.
Конкретные цифры сделки не разглашаются, что особым сюрпризом не является, ведь здесь нужно продумывать определённые детали дабы вся «утка» не конфликтовала с реальностью, но кое-что по беспилотнику сказать можно. Согласно открытым данным, у самого Ирана их не так уж и много – до 2024 года планируется постройка всего лишь 40 единиц, в то время как разработка официально стартовала аж в 2005 году. Будет ли наш условный союзник поставлять в ущерб собственной безопасности такие немногочисленные машины – вопрос открытый. Но вообще, дронов у Ирана очень много, просто разных моделей – кто-то считает, что этому поспособствовал неоднократный перехват машин самого разного класса из США и Израиля; другие считают, что здесь замешан шпионаж или же банальное саморазвитие вследствие бесконечных экспериментов. На эту тему можно долго рассуждать, но если углубиться в суть проблемы, необходимо задать вопрос – а из чего Иран их собирает? Неужели там есть полноценное производство процессоров, контроллеров, гироскопов и прочего-прочего микроэлектронного и просто сложного «добра»? Неизвестно. По крайней мере в том же 129—ом есть немалая доля иностранных комплектующих, например, один из самых популярных двигателей Rotax 914. Как он попал в эту страну? Скопирован ли? Неизвестно.
У нас такая проблема тоже была и имеется до сих пор, но год за годом процент иностранных комплектующих снижается, а критически важные узлы – все наши. Впрочем, это как плюс, так и минус, который в определённом смысле тормозит индустрию взамен на независимость. Ключевой вопрос - нужны ли нам эти поделки из разношёрстных деталей, когда страна пытается избавиться от зависимости в конкретно этой сфере? Сегодня есть союзник, поставляющий дроны, а завтра они банально не взлетят.
Но самое интересное мы оставили под конец. Согласно некоторым опубликованным данным, в сделку по беспилотникам Россия должна поставить, внимание, как минимум 15 истребителей Су-35С, изначально построенных для Египта и находящихся сейчас на хранении у авиазавода имени Ю.А. Гагарина. Только оцените масштаб мысли – заменить один из самых совершенных многофункциональных истребителей, который способен тягаться с «лучшими» представителями 5-го поколения на какие-то поделки из иностранных комплектующих. Как известно, главной «фишкой» 35-го является его радар Н035 «Ирбис», способный работать по любым типам целей и засекать даже малозаметные F-35 или F-22 с дистанции почти пару сотен километров. Плюс к этому идут ракеты Р-37М с дальностью аж 400 км, экономичные и мощные двигатели, самая низкая ЭПР (не считая Су-57), и весьма продвинутая электроника. Многие специалисты считают, что это самый лучший многофункциональный истребитель на данный момент, обгоняющий даже американцев. В общем, вопросов эта история вызывает всё больше, но, судя по всему, задачи западных спецслужб не поменялись – им крайне необходимо вовлечение Израиля в свою игру, который до сего момента никак особо не реагировал и соблюдал нейтралитет.
Так что тема «глубочайшего» стратегического сотрудничества России и Ирана будет ещё не один год продвигаться под самыми безумными темами, включая поставки суперсовременной техники главному врагу Израиля, что явно может сыграть свою роль. Благо, тамошняя разведка не «играет в песочнице», а занимается делом и прекрасно в курсе всей этой истории. Тем не менее, время покажет.