Новый Nissan X-Trail для Европы: гибридный привод и единственный двигатель с тремя цилиндрами

Вслед за версиями для США, Китая и Японии представлен Nissan X-Trail для европейского рынка. Главным отличием стала компоновка силовыми агрегатами. В четвертом поколении легендарного кроссовера полностью исключена комплектация классическими ДВС.

Существенные внешние различия в моделях Nissan X-Trail 4-й генерации для разных рынков отсутствуют

Общие параметры, улучшенное опциональное оснащение

Четвертую генерацию кроссовера создали на старой тележке, сохранив расстояние между осями. Изменения контрольных параметров по сравнению с предыдущим поколением приведены в следующем перечне (мм):

• Длина – 4660 (+21);
• Ширина – 1840 (+20);
• Высота – 1700;
• Колесная база – 2705.

Капот, передние крылья и боковые двери сделаны из алюминия

Производитель анонсировал применение качественных материалов (отделки салона, переключателей и др.), обеспечивающих приятные тактильные ощущения. В комплектации отметим интересные особенности:

• беспроводное зарядное устройство мощностью 15 Вт;
• открывание задних дверей на угол почти 90 градусов;
• перемещение сидений второго ряда по горизонтали;
• установлены крупные экраны мультимедиа и «приборки» (по 12,3”);
• проекционная система формирует изображение с диагональю 10,8”;
• доступно голосовое управление и активизация функций в дистанционном режиме через приложение NissanConnect Services;
• водительский ассистент ProPILOT действует на шоссе и в городе при движении в пробках;
• электронные помощники взаимодействуют с радарами слепых зон, системой навигации;
• есть гнезда USB type-A и USB type-C для пассажиров второго ряда;
• матричные светодиодные фары настраиваются с учетом данных автоматики контроля окружающего пространства.

Передняя часть салона

Задний ряд в 7-местном исполнении рассчитан на пассажиров с ростом до 160 см. Эти сиденья складываются при необходимости в специальную нишу конструкции пола.

Объем багажного отделения – 585 литров, задняя дверь оснащена электроприводом

Силовые приводы, динамические характеристики

В базовом оснащении выпускают переднеприводный кроссовер с «турботройкой» 1.5 и стартер-генератором, работающими по схеме «мягкого» гибрида:

• мощность – 163 л. с.;
• крутящий момент – 300 Н*м;
• комбинированный расход топлива на 100 км пробега – 7,1 л;
• максимальная скорость – 200 км/ч;
• время разгона до «сотни» – 9,6 секунды.

Второй вариант силового привода – последовательный гибрид. Тот же двигатель работает в экономичном режиме, выполняет функцию генератора. В следующем перечне приведены характеристики Nissan X-Trail с таким оснащением (2wd/ 4wd):

• мощность – 204/ 213 л. с.;
• крутящий момент – 300/ 330+195 Н*м;
• комбинированный расход топлива на 100 км пробега – 5,8/ 6,3 л;
• максимальная скорость – 170/ 180 км/ч;
• время разгона до «сотни» – 8/ 7 секунд.

В полноприводной версии установлены электромоторы (204 л. с. + 182 л. с.), однако суммарная мощность ограничена уровнем 213 л. с. Общая отдача силовой установки регулируется контроллером плавно, чтобы не превысить отмеченный максимум.

Максимальная скорость кроссоверов со схемой параллельного гибрида ограничена электроникой

Сколько стоит Nissan X-Trail 4-го поколения в Европе

Поставки в этот регион организованы со сборочных линий в Японии. Стоимость версии с базовым силовым приводом составляет 2,135 млн рублей в переводе по валютному курсу. Цена самого дешевого последовательного гибрида – 2,23 млн руб.

Новый Nissan X-Trail 4-й генерации для европейского рынка – вид сзади

Делитесь своими замечаниями по теме в комментариях. Спасибо за поддержку канала!