В это время года очень сложно ездить по дороге, поздно вечером. Дорога к моему домику асфальтированная, но без разметки. Днем очень хорошо, машин немного. По сторонам любоваться красотой можно. А в темноте картинка меняется... плохо видно край обочины. А так как наша дорога ведёт в никуда. т.е. кончается километров чрез пятьдесят от нашего села, то и соответственно машин очень мало ездит. И по обочинам рассаживаются совы как столбики🦉. Греются наверное😀. Многие верят в примету, сова на дороге- это к плохому. А я в принципе в приметы не верю😀, поэтому мне легко живется! А совы сами по себе очень интересные и особенные птички. Они летают практически бесшумно. А дел в том, что, передняя кромка крыла совы имеет гребенчатую структуру. По мнению ученых, благодаря этому разбиваются потоки воздуха, что снижает уровень шума. Мягкая бахрома на задней кроке крыла еще больше рассеивает воздушный поток, а пуховые перья поглощают оставшийся шум. Ученые из Кембриджского университета занялис
В это время года очень сложно ездить по дороге, поздно вечером. Дорога к моему домику асфальтированная, но без разметки. Днем очень хорошо, машин немного. По сторонам любоваться красотой можно. А в темноте картинка меняется... плохо видно край обочины. А так как наша дорога ведёт в никуда. т.е. кончается километров чрез пятьдесят от нашего села, то и соответственно машин очень мало ездит. И по обочинам рассаживаются совы как столбики🦉. Греются наверное😀.
Многие верят в примету, сова на дороге- это к плохому. А я в принципе в приметы не верю😀, поэтому мне легко живется!
А совы сами по себе очень интересные и особенные птички. Они летают практически бесшумно. А дел в том, что, передняя кромка крыла совы имеет гребенчатую структуру. По мнению ученых, благодаря этому разбиваются потоки воздуха, что снижает уровень шума. Мягкая бахрома на задней кроке крыла еще больше рассеивает воздушный поток, а пуховые перья поглощают оставшийся шум. Ученые из Кембриджского университета занялись разработкой материала, имитирующего структуру крыла совы, чтобы использовать на ветрогенераторах. Эксперименты показали, что такое покрытие значительно увеличивает скорость вращения лопастей существенно снижая при этом уровень шума. Но ученые надеются, что в будущем подобный материал найдет еще более широкое применение.
Подписывайтесь на канал "Серебряное время" - все лучшее, самое нужное и самое интересное для "серебряного возраста" и не только.