Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Споры по данному вопросу продолжаются. Стоит ли устанавливать дополнительную сетку перед радиаторами или нет? С одной стороны, она защищает радиаторы от повреждений.
С другой стороны, сетка ограничивает поток воздуха, и двигатель в сложных условиях может перегреваться. И даже просто при движении по трассе. Многие почему-то не верят в это, но достаточно зайти в интернет и почитать исследования. Конструкторы делают решетки радиаторов определенных размеров и формы не просто так.
Однако, многим автомобилям, двигатели и АКПП которых не сильно теплонагруженные, дополнительная сетка на решетку радиаторов не навредит и проблем с перегревом не будет. При условии, что сетка не слишком мелкая. Только это, как правило, относится к старым автомобилям. Современные двигатели очень теплонагруженные. Особенно если двигатель турбированный.
Многие водители, которые устанавливают сетки, утверждают, что не отмечают изменения температуры. Но, чтобы это заметить, нужно не просто смотреть на стрелку на приборной панели, нужно подключаться к ЭБУ и контролировать градусы, тогда вы сможете заметить. Стрелка будет показывать 90С, даже если температура будет, к примеру, 98С. И сдвинется она только в случае серьезного отклонения от нормы. Поэтому, локальные незначительные перегревы могут оставаться незамеченными водителем.
Я считаю, что лучше изредка менять радиаторы, чем ремонтировать двигатель и АКПП, поэтому сетки на свои машины не ставлю. А вот один мой знакомый, сделал вывод, что сильнее всего страдает именно низ радиаторов. Поэтому он установил сетку не по все площади решетки, а только в самом низу. Таким образом, он защитил самую уязвимую часть радиатора и не сильно изменил потоки воздуха. Думаю, это отличный компромисс, только к сожалению его не на всех автомобилях получится реализовать из за конструкции.