Современные автомобили способны развивать скорость, превышающую 200 км/час. Но если рассматривать российское законодательство, таких показателей на дорогах общего пользования достигать нельзя. В противном случае автомобилист будет расцениваться в качестве нарушителя ПДД. На фоне такого строгого запрета многих водителей интересует, для чего на шкале спидометра нанесены отметки больше 200 км/час.
В России максимальная скорость автомобилей ограничивается отметкой 120 км/час. Точный показатель зависит от качества дорожного полотна и класса магистрали. Но в западных странах предусматриваются более высокие скоростные ограничения. К примеру, в Германии на автобанах вообще нет никаких запретов. Если в России спидометр с такой шкалой можно считать неактуальным, то в Германии водители используют его на постоянной основе.
Но почему водители могут использовать такие спидометры для машин, которые даже технически не способны разгоняться до максимальной отметки? Многие компании в рамках одной модели выпускают разные версии. Они отличаются техническим оснащением, моторами и параметрами максимальной скорости. К примеру, в базовых версиях машины не могут разгоняться более 160 км/час. Топовые модификации с турбомоторами могут развивать все 250 км/час.
Если бы производители на каждую отдельную модель ставили индивидуальный спидометр со своей шкалой, пришлось затратить много финансов и времени. По этой причине в автомобильной промышленности используется единый стандарт для одной модели. Все модификации получают спидометр от топовой версии. Поэтому не стоит удивляться, что у городского транспорта в салоне шкала доходит до 250 км/час.
Многие производители специально создают спидометр таким образом, чтобы на максимальной скорости стрелка не упиралась в ограничитель. Поэтому если машина может развивать максимальные 180 км/час, на шкале показатели будут поделены до 220 км/час. Считается, что таким образом обеспечивается полная безопасность управления транспортным средством.