Вы удивитесь, но нам очень часто поступают вопросы, можно ли заказать тот или иной автодом на базе электромобиля.
Вызывают удивление подобные вопросы по понятным вроде бы причинам:
Во-первых, сами по себе электромобили особенно на территории СНГ - пока ещё скорее диковинка, а не обыденность. Да и в остальном мире весьма ограниченное число стран имеют достаточно развитую инфраструктуру дорог и зарядок для комфортного использования электромобилей, не говоря уже о финансовом аспекте.
Как вы понимаете, в случае с автодомом все эти вопросы стоят особенно остро, ведь, как правило, караванинг предполагает выезды за пределы МКАДа, только в которых на данный момент у нас и существует такая инфраструктура.
Даже если мы решаем проблему с подзарядкой электромобиля с помощью переходников и как-то приспосабливаемся, мы не можем решить проблему огромных расстояний, которые необходимо преодолеть.
Далее я приведу конкретные цифры: запас хода такого автомобиля и время зарядки, чтобы вы могли наглядно оценить ситуацию.
Ещё одна проблема, критичная для нас - это погодные условия. Конечно, электромобиль не отрубается на холоде, как старый айфон... Но.
Обогрев кабины в зимнее время осуществляется за счёт побочного тепла, вырабатываемого двигателем. Когда двигателя нет, сами понимаете, тепло для обогрева нужно откуда-то брать. Следовательно - ещё больший расход аккумуляторов.
Во-вторых, удивляет мотивация подобного запроса. Наверное, говорить об экономичности такого решения в условиях нашей полосы сложновато. Говорить об экологичности тоже не приходится, ведь, глобально смотря на ситуацию,
выработка электроэнергии все равно требует ресурсов, зачастую не меньше, чем добыча полезных ископаемых.
В-третьих, до недавнего времени электрических автодомов просто не существовало. По причинам, перечисленным выше:
Автопутешествия требуют прохождения больших расстояний, в т.ч. в местах, где нет розеток
а ещё в связи с большой массой самого автодома, багажа и пассажиров. Электромобили стараются делать как можно легче для экономии расхода энергии, а в случае с автодомом это очень проблематично.
Тем не менее, на выставке Caravan Messe Düsseldorf 2022 одной из громких новинок стала премьера электрического автодома от Bürstner,
и мы смогли познакомиться с ним поближе. Кстати, подписывайтесь на наш YouTube, чтобы не пропустить обзор этой уникальной модели.
https://youtube.com/c/Яхтынаколесах
Lineo C 590 Electric - это пока ещё только прототип, разработанный Bürstner и Ford. От первых модели досталась вся внутренняя отделка, по сути обычного Lineo, а Ford разработал E-шасси.
В продаже её пока ещё нет, но факт остаётся фактом -
первый электрический автодом уже создан и представлен компанией Bürstner на Caravan Messe Düsseldorf 2022.
Быстрее же к цифрам:
370 км - запас хода на 100 %
35 мин - быстрая зарядка до 80 % (fast charge только от специальных розеток)
8 часов - обычная зарядка до 100 %
Такие параметры первого электрического автодома нам озвучил специалист Bürstner. При этом, отопление жилого модуля и плита от обычных газовых баллонов. Масса автодома пока ещё неизвестна, т.к. "Ford не взвешивают прототипы", как нам объяснили.
Вы легко можете сами оценить, исходя из этих цифр, рациональность использования такого автодома лично для вас.
Несомненно это уникальная суперсовременная технология, потрясающая воображение. Попросту говоря, это круто, и с этим, как и с прогрессом в целом, нет смысла спорить.
Но на практике из Москвы в Санкт-Петербург придётся ехать как минимум два дня при идеальных условиях:
отсутствию багажа и груза, теплой погоде и наличию розеток на пути. По сути ездить больше 300 км в день на этом автодоме вы сможете пока только в пределах МКАДа, где уже есть Fast charge.
Либо в тех странах, где эта инфраструктура уже развита очень хорошо: Норвегия, Швеция, Германия.. Кроме того, в таких странах в целом другая философия и культура путешествий.
Нет задачи и необходимости проезжать по 1000 км в день и можно ехать хоть по сто километров в свое удовольствие, изучая на пути всё, что душе угодно.
И на ночь останавливаться в кемпинге со всеми удобствами, которых много и где можно спокойно зарядиться. Однако до этих стран нужно ещё доехать...
В общем, сама премьера исторического масштаба: несомненно это большой прорыв и очень интересное изобретение.
При этом, как и любое новшество, на мой взгляд, оно ещё требует больших доработок и всё ещё довольно далеко от реального пользователя.
Вот почему удивляет столь большой интерес к электрическим автодомам не как к явлению, а именно как к приобретению здесь и сейчас.