Как ни странно, от самозабвенного драг-рейсинга никто не пострадал, кроме самого авто стоимостью $300 000 и сетчатого забора. Но видео цепляет.
Самозабвенный спринт в стиле драг-рейсинга начался благополучно. Lamborghini слетал в один конец участка дороги, развернулся и поехал в обратном направлении. Однако на обратном пути парень не справился с управлением.
Съёмка велась параллельно в салоне машины и снаружи. Из этих кадров становится понятно, что Дариус:
- явно плохо знаком с характером машины;
- судя по испугу на лице, понимает, насколько рискует.
Не лучшая комбинация, когда ведёшь машину с энерговоружённостью почти 500 л. с. на тонну веса. Не рассчитав нужный тормозной путь, Дариус вылетел на газон и пробил сетчатый забор.
Сам блогер явно расстроен, но говорит, что рад, что вообще остался жив. Его эффектный полёт проходил в паре метров от бетонных блоков ограждения, а на гонщике не было никакой защитной экипировки, кроме перчаток.
Казус, произошедший с Дариусом Добром, не уникален
Я сочувствую блогеру. Похоже, он знал, что супермощная машина опасна при неумелом и неосторожном управлении. Ловушка в том, что логика тут не спасает. Он вышел за рамки знакомого ему опыта - обычный водитель не представляет себе, насколько отличается поведение суперкара от менее заряженных авто.
Именно так Илон Маск в начале 2000-х разбил только что купленный McLaren F1. Сам он говорит, что нажал на педаль газа со словами: “Смотри, как она умеет”, - и оказался совершенно не готов к тому, как среагировала машина.
Чтобы избежать подобных происшествий, Bugatti требует от всех водителей проходить тренинг в фирменном центре вождения. Другие производители тоже предлагают обучение, но чаще всего оно не является обязательным.
Впрочем, вылететь в кювет можно и на менее экстремальной машине, так что корень проблемы не в машине, а в голове водителя. Ранее мы рассказывали, что владельцы мощных электромобилей иногда попадают в ДТП по той же причине, что и Дариус Добр.