В 1783 году француз Жан-Франсуа Пилатр де Розье вошел в историю, став первым человеком, совершившим полет на воздушном шаре без крепления к земле. Два года спустя он снова вошел в историю, став первым человеком, погибшим в авиакатастрофе.
Жан-Франсуа Пилатр де Розье родился на северо-востоке Франции, в семье трактирщика. По рекомендации некоего Виолле, друга его отца, Розье был зачислен в Королевский колледж Сент-Луиса, школу, управляемую бенедиктинцами, но Розье оказался небрежным и невнимательным учеником. Затем тот же благотворитель зарегистрировал мятежного юношу в качестве студента-хирурга в военном госпитале, но и этот курс он бросил из-за своего крайнего отвращения к вскрытиям. В конце концов, Виолле удалось уговорить Розье изучать физику, химию и естественную историю. Он также прошел трехлетнее обучение в области фармацевтики.
После конфликта со своим отцом де Розье уехал в Париж и нашел работу в аптеке. На короткое время де Розье переехал в Реймс и преподавал физику и химию в Академии, прежде чем вернуться в Париж, где его назначили заведующим кабинетом естественной истории. В 1781 году он открыл свой собственный музей в квартале Марэ в Париже, где проводил физические эксперименты и устраивал демонстрации для знати.
Затем судьба свела его с братьями Монгольфье, которые в то время проводили эксперименты с воздушными шарами. Став свидетелем первой публичной демонстрации полета на воздушном шаре без пилота в июне 1783 года, Пилатр де Розье предложил подняться на высоту 100 метров в корзине, прикрепленной к воздушному шару. Французский король Людовик XVI решил, что в первом пилотируемом полете будут участвовать двое преступников, чтобы не рисковать жизнями обычных граждан. Но де Розье не допустил, чтобы эта честь досталась кому то другому. В итоге короля убедили разрешить маркизу д'Арландесу и Пилатру де Розье стать первыми пилотами.
После нескольких испытаний на привязи, чтобы получить некоторый опыт управления воздушным шаром, де Розье и д'Арландес совершили свой первый свободный полет на воздушном шаре конструкции братьев Монгольфье 21 ноября 1783 года, взлетев из сада замка Мюэтт в Булонском лесу. Во время своего 25-минутного полета они поднялись на высоту 910 метров и пролетели около 9 км, прежде чем приземлиться на окраине Парижа. Пилатр де Розье предсказал, “что это недорогое приспособление будет очень полезно для армии для определения местоположения маневров противника, его расположения и для объявления об этом сигналами своим войскам”.
Пилатр де Розье снова отправился в полет 19 января 1784 года, на этот раз вместе с шестью другими пассажирами, одним из которых был сам Джозеф Монгольфье. Четверо из них, французские дворяне, заплатили за полет, так что можно сказать, что это был первый коммерческий полет в истории. Воздушный шар, использовавшийся для второго полета, был значительно больше и сделан из бумаги и овчины. Во время полета нежная кожа получила повреждение, воздушный шар упал, но никто не серьезно пострадал. Пять месяцев спустя, в июне 1784 года, Пилатр де Розье совершил свой третий полет с химиком Жозефом Луи Прустом. Воздушный шар поднялся более чем на 2743 метра и оставался в воздухе в течение 45 минут, приземлившись в 52 км от места взлета.
Следующим шагом, который решил предпринять Пилатр де Розье - пересечь пролив Ла-Манш из Франции в Великобританию. Итак, де Розье создал новый вид двойного воздушного шара с водородным баллоном сверху и обычным воздушным шаром под ним. Пилатр де Розье надеялся, что дополнительная подъемная сила увеличит его высоту и, надеюсь, выведет его из досягаемости сильных ветров над Ла-Маншем.
После нескольких задержек Пилатр де Розье и Пьер Ромен вылетели из Булонь-сюр-Мер 15 июня 1785 года. Примерно через 27 минут они набрали высоту 518 метров, когда резкий порыв ветра перенес искру из печи воздушного шара на верхний шар, где она прожгла дыру и воспламенила содержащийся внутри водород. Когда пламя поглотило воздушный шар, двое мужчин упали на землю примерно в 300 метрах от кромки воды. Пилатр де Розье погиб мгновенно. Ромен все еще дышал, когда прибыла помощь, но вскоре умер.
Место трагедии отмечено памятным обелиском.
#история #авиация #франция #происшествие