ВТОРАЯ ЧАСТЬ ПРО ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О СОЧИ
На третий день мы снова отправились в Сочи, на этот раз решили воспользоваться скоростным поездом «Ласточка».
ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ «ЛАСТОЧКИ» В СОЧИ
Магистраль соединяет все четыре административных района города-курорта Сочи одной линией длиной 105 км от Туапсе до Адлера с ответвлениями на аэропорт «Сочи» и Красную Поляну.
Новую жизнь в участок Северо-Кавказской железной дороги вдохнул проект усиления инфраструктуры в рамках подготовки к зимней Олимпиаде. Дорога в результате реконструкции стала преимущественно двухпутной. В значительной мере устранена опасность разрушения линий в результате природных явлений (селей, обвалов).
Появились новые ветки, которые позволили справиться с миллионным пассажирским потоком.
К новой инфраструктуре были закуплены новые электропоезда.
В декабре 2009 года был подписан контракт с компанией Siemens на поставку 54 электропоездов, которые вскоре получат коммерческое название «Ласточка» и обозначение ЭС1.
Позднее было решено наладить производство Ласточек в России. Площадкой стал завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Производство было запущено в 2013 году.
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ
54 состава Ласточки с обозначением ЭС1 были построены в Германии, на заводе Siemens в Крефельде. А вот Ласточки с обозначением ЭС2Г уже все были построены в Верхней Пышме.
ИМЕРЕТИНСКИЙ КУРОРТ
Наш гостевой дом находился рядом с вокзалом Олимпийского парка, пассажирский терминал станции называется Имеретинский курорт.
Вокзал построен в 2013 году, просторный и чистый, на входе вас встретит замечательный фонтан. Для покупки билетов есть терминалы.
Поезда на станцую постоянно прибывают с разных городов. Добраться с Олимпийского парка можно даже в Сухум.
И так, пройдя досмотр, заходим на вокзал, находим терминал и покупаем билеты, всё очень просто, можно оплатить картой или наличными. Очередь в кассу остаётся позади. Проходим через турникет на платформу и вот она, замечательная «Ласточка».
Если едете в сторону Сочи, занимайте места слева у окна. Посадка в вагоне свободная, кондиционер присутствует. Ждём несколько минут и направляемся в сторону Сочи, время в пути 47 минут, по пути вас ждет несколько станций и невероятные виды на море. Будьте внимательны на перегоне станций Хоста-Мацеста, на одном из пляжей можете увидеть отдыхающих нудистов.
Ход электропоезда плавный, ехать в нём гораздо комфортнее и приятнее, чем на автобусе.
ПЕШЕХОДНАЯ УЛИЦА
Первое, что меня удивило на Ж/Д вокзале Сочи - это то, что деревья растут прямо на платформе, город настолько «зелёный», что деревья встречают тебя сразу после выхода из поезда, выглядит круто.
Здание вокзала в Сочи невероятно красивое, историю вокзала можно будет прочитать в пятой части.
Оказавшись у вокзала, вы увидите небольшую площадь и обычную вокзальную суету. Возле Ж/Д вокзала есть автовокзал и остановка общественного транспорта, с которой вы доедете практически в любые желаемые места. В городе Сочи существует только автобусное движение.
ФАКТ
Сочи - крупнейший город без электротранспорта (не считая канатных дорог). Разрабатывать троллейбусные маршруты в Сочи начали в середине 1950-х. Вокзал — Старая Мацеста, «Ривьера» — Старая Мацеста, «Ривьера» — Мясокомбинат, такими должны были быть первые направления. Депо планировалось разместить в районе ЦАРМ. В 1956 году исполком горсовета даже утвердил проект, но, как известно, он так и не был реализован, так и по сей день.
Сложно не заметить, что в Сочи очень много сталинской архитектуры, вся она невероятна и монументальна.
Немного пройдя по городу, мы наткнулись на пешеходную улицу Навагинскую, большое количество пальм радует, но отсутствие тенька у скамеек разочаровывает. Когда гуляешь летом в субтропиках, хочется посидеть на скамейке в теньке, но, к сожалению, на улице Навагинской это сделать практически невозможно.
Из интересного - это флагшток с флагом Сочи, олимпийские кольца и куча всяких разных магазинов.
По пути мы зашли в заведение Gela Ti Amo. Большой выбор и вкусное мороженое рекомендуем.
Мороженое в Gela Ti Amo 10/10
МОРСКОЙ ВОКЗАЛ
Это здание было построено в 1955 году. Является памятником архитектуры. Авторами проекта выступили Каро Алабян и Леонид Карлик. Стиль здания, естественно — сталинский ампир. Как и у сочинского железнодорожного вокзала. Шпиль здания порта (примерно 38 метров) выполнен из нержавеющей стали, а венчает его трехметровая в диаметре звезда Ордена Великой отечественной войны первой степени.
Невероятно красивое здание, которое стоит посетить в Сочи, за всё время здание стало одной из главной достопримечательностью города. Также возле вокзала можно сфотографироваться на фоне белоснежных яхт.
Единственный минус - наслаждаться архитектурой здания вокзала мешают зазывалы, которые активно предлагают прокатиться на яхтах.
Рядом с вокзалом находится точка продажи напитков, квас или лимонад на выбор. Таких «точек» по всему Сочи наставлено много. В такую жару нам захотелось попробовать сочинского квасу по «советскому рецепту».
Квас мы оценили на 7/10
Нагулявшись по Сочи, мы вернулись домой отдыхать и набираться сил, так как на следующий день мы отправились в горы…
ДРУГИЕ ЧАСТИ ПРО ПУТЕШЕСТВИЕ В СОЧИ
ПОДБОРКИ С САМЫМИ ИНТЕРЕСНЫМИ СТАТЬЯМИ ПО ССЫЛКАМ:
ИСТОРИЯ УНИКАЛЬНЫХ ЗДАНИЙ ГОРОДА САМАРА
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ЕГО ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ
НА КАНАЛЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО, ОСТАВАЙСЯ С НАМИ! ПОДПИСЫВАЙСЯ!
#сочи #отдых #море #морской вокзал #адлер #история #отдых в сочи #лето #путешествия #история