Нива выпущенная Волжским автозаводом хорошо известна во всем мире. Но это был не первый советский внедорожник, который могли себе позволить обычные граждане. Сегодня вспомним об уже основательно позабытом Москвиче 411. Разработали и собрали этот внедорожник на заводе МЗМА. Предназначалась он в первую очередь для нужд сельских администраций, руководства совхозов и других народных хозяйств. Но и обычные граждане, живущие в городе, вполне могли купить себе этот автомобиль.
Дачники и грибники сразу по достоинству оценили новую машину. Тем более что несмотря на спартанскую обстановку, в салон внедорожника запихнули печку и радиоприемник, что делало загородные поезди достаточно удобными. Внутренняя отделка салона была выполнена из качественного кожзама.
Кстати на фото вы можете видеть, что задняя дверь 411-го открывалась влево а не вверх и по сути это была именно полноценная дверь. За ней скрывалось достаточно объемное багажное отделение в котором было два отсека. Внизу пряталась запаска, а верхнее отделение предназначалось для багажа. В качестве силового агрегата Москвич использовал четырехцилиндровый карбюраторный двигатель с восемью клапанами. Объем его составлял 1360 кубиков, а вырабатываемая мощность доходила до 45 лошадей.
В результате тестов и дальнейшего использования, Москвич 411 показал отличную проходимость. Ему были нипочем грязь, вспаханная земля и даже мелкие речушки, глубина которых не превышала полметра. Сельским жителям новый внедорожник пришелся очень по душе. Однако несмотря на хороший спрос массовый выпуск автомобиля так и не наладили. Дело в том, что предприятию просто не хватило мощностей. По этой причине выпуск внедорожника продлился всего три года и уже в 1961-ом году Москвич 411 с конвейера сняли.
А вы помните этот советский внедорожник?