Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как изменилась стоимость УАЗ Patriot, Toyota Land Cruiser и нескольких моделей Skoda и Kia.
Несколько лет назад один мой коллега брал на испытания новый УАЗ Patriot и, вероятно, так интенсивно тестировал внедорожник, что сломал полуось заднего моста — это такой металлический штырь, который идет от редуктора к колесу. Дело было далеко от Москвы, и потому устранять проблему пришлось самому. Так вот, на это ушло всего полдня и чуть больше 10 тыс. руб. Упомянутая деталь продается не только практически в любом магазине запчастей. В частных объявлениях на том же «Авито» представлена практически вся территория нашей Родины. А конструкция заднего моста УАЗа знакома работникам любого гаражного автосервиса. «Представляю, какие это были бы деньги и хлопоты, случись у меня такое на каком-нибудь Land Cruiser»,— резюмировал коллега, хотя шансов на такое стечение обстоятельств было бы куда меньше.
С одной стороны, Toyota Land Cruiser — более надежная техника. С другой, в нынешней экономической ситуации чуть ли не главными потребительскими качествами автомобиля становятся его ремонтопригодность и доступность запчастей. Собственно, это подтверждает и статистика. На вторичном рынке среди всех машин возрастом до пяти лет УАЗ Patriot больше других вырос в цене с начала этого года. По данным специалистов портала auto.ru, прибавка составила 37%, то есть больше чем треть. Toyota Land Cruiser с пробегом тоже подорожала, но если мерять не в рублях, а в процентах, то увеличение цены было не столь драматичным, как с ульяновским внедорожником, — в среднем на 22%.
Любопытно, что есть среди автомобилей не старше пяти лет и те, что не выросли в цене с начала года, а, наоборот, подешевели. Доступнее, чем в январе, сегодня стали бывшие в употреблении Skoda Octavia третьего поколения, рестайлинг, Skoda Rapid, Kia Ceed и Kia Rio. Они подешевели всего на несколько процентов, но и это показывает тренд — несмотря на ввод в эксплуатацию новых дорог, автовладельцы предпочитают вкладываться во внедорожники, а не в седаны.
Все материалы Коммерсантъ www.kommersant.ru