В интервью РБК гендиректор главного российского автозавода поделился деталями о новой "Гранте", которая уже находится в разработке. Факты из интервью, а также некоторые личные соображения - вашему вниманию.
На самом деле информации традиционно мало. Господин Соколов в своих обещаниях был очень осторожен и оперировал исключительно общими формулировками. И тем не менее.
Факт 1. Во-первых, это будет не единичная модель, а семейство. По словам Соколова, в гамму будет входить седан, универсал и "более продвинутая модель" на базе последнего. Вероятно, речь о кроссовере. Товарищ Соколов также отметил, что новинка будет "новым шагом в нашем отечественном автомобилестроении". Ну как всегда.
Факт 2. Ожидать очередное чудо рождения от АвтоВАЗа стоит не скоро. Руководитель в том же интервью заявил, что запуск преемника "Гранты" "требует времени, и два года, даже три года — это нормальный срок для запуска новой модели". Только вот проблема в том, что все мировые производители начинают работу над следующим поколением едва презентовав текущее, а родные отечественные - спустя 10-20-50 лет после тяжёлых конвейерных родов первого. Напомню, что "Гранта" выпускается с 2011 года. То есть, прошло уже почти 12 лет. Короче, здесь тоже ничего нового: когда-нибудь что-нибудь выпустим... Ждите и верьте.
Самое вероятное предположение
Однако самое интересное, мне кажется, не в сроках запуска, а в том, что новой "Грантой" с 99%-й вероятностью окажется очередная китайская модель. Пример? Да сколько угодно. Вспоминаем нашумевший фейк-проект с отечественным электромобилем "Кама", затем типа-новый российский автобренд Evolute и конечно, громкий перезапуск бренда "Москвич". Все эти (и не только) мыльные пузыри на поверку оказались обычной отвёрточной сборки китайских машин под красивым лозунгом "развития отечественного автопрома". А учитывая, что успехи импортозамещения и общей экономики с каждым годом всё сильнее "развивают" жалкие остатки нашего автопрома, исход его судьбы, мне кажется, давно всем очевиден.