Аккумулятор без гироскутера. Зарядка

Аккумулятор Li-ion для гироскутера (36V,4.4Ah,10S2P)

Попался мне в руки вот такой аккумулятор.

Я решил его использовать для собственных целей, но в отличие от владельцев гироскутеров, где есть гнездо питания и электрическая цепь для зарядки. Как быть?

Заглянем "под капот"

Схема. Цепь зарядки платы гироскутера

Плата гироскутера "видит" подключенное зарядное устройство и даже может измерять напряжение аккумулятора (это правда видно из другой части схемы - процессора, которую приводить тут нет смысла), но никак не отключает его при полной зарядке.

Диод 6A10

нужен для защиты схемы от переполюсовки - мало ли какое зарядное вы сможете вставить или даже 2 провода в разъем.

Другое назначение данного решения - на диоде падает 0,7в (изначально 42в от зарядного), что снижает, в конечном итоге, зарядный ток на 2%. Это, говорят, повышает долговечность аккумулятора. Мое мнение - это маловероятно.

Сам процесс зарядки контролирует плата BMS 10s2p в аккумуляторе и при зарядке литиевых "банок" остаточное напряжение переводит в тепло.

Так что, если вы оставите без присмотра заряжаемый аккумулятор (гироскутер) на лишний час, то лишь немного нагреете свой дом. Зимой это будет даже плюсом.

Для зарядки надо сделать переходник:

• гнездо зарядки гироскутера (подходящее к блоку питания)

Распиновка 42в коннектора

• штекер XT60U-M ("мама")

Детали переходника для зарядки для гироскутера

• провод (в моем случае ШВВП)
• термоусадочные трубки или изолента
• паяльник.

В конечном итоге получается вот такой переходник.

Переходник для зарядки для гироскутера

Более сложные системы можно спроектировать с помощью 'Сшивки'.

Для зарядки нам нужен блок питания 42в или лабораторный блок питания (только для профессионалов).

Процесс зарядки аккумулятора гироскутера

Включаем систему в розетку на пару-тройку часов и получаем заряженную батарею.

Cut-off voltage

У аккумуляторов 18650 cut-off voltage равно 3в.

Обычно, BLDC-контроллер выключает мотор при разрядке батареи ниже 31в (10s2p в гироскутере; для других батарей оно будет кратно количеству последовательно соединенных литиевых элементов). Но если вы решите использовать аккумулятор, описанный в статье, без контроля напряжения отсечки, то ничего страшного не произойдет.

Схема BMS

В BMS аккумуляторов, подобного типа присутствуют чипы вроде S-8241 и S-8261. Эти чипы контролируют перезаряд и переразряд литиевых "банок", а так же максимальный входной и выходной токи.

К чему это я?

Можете заряжать такую батарею и "не парится".

Про большой китайский сайт я ничего не знаю, интернетом пользоваться не умею и, кроме импортозамещения, ничем не занимаюсь.