Инженерный мозг УРАЛа - совершенно уникальные люди.
С чего это вдруг?
Сейчас объясним.
Современная автомобильная магнитола - целый бортовой компьютер, возможности которого постоянно расширяются. А ведь еще совсем недавно в машине можно было в лучшем случае послушать радио!
(С фоновыми хрипами, кашлем и беготней мышей по бумаге.)
Первая отечественная автомагнитола, запущенная в массовое производство, - АМ-301 - появилась лишь в середине 70-х гг. прошлого века (не путать с автоприемниками, который были созданы гораздо раньше). С ее помощью можно было уже не только слушать радио, но и воспроизводить содержимое музыкальных носителей, в то время - магнитофонных кассет. Настоящий прорыв в автозвуке!
Насчет того, откуда взялась эта самая АМ-301, существует как минимум две версии. Первая, официальная: магнитола создана на базе питерских разработок, ориентированных на основные модели советского автопрома (“Жигули”, “Волга”, “Москвич” и “Запорожец”).
Вторая версия - неофициальная, поинтереснее. Основой АМ-301 послужило тогдашнее ноу-хау - магнитола BLAUPUNKT, которую министр радиопромышленности привез с одной из международных выставок. Наши гениальные радиоинженеры не только разобрались в устройстве, но и заметно улучшили его.
Второе, кстати, очень даже возможно: советские специалисты отличались исключительным энтузиазмом. Брались за почти нереальные проекты и буквально творили чудеса!
Не за премии-надбавки, а ДЛЯ СТРАНЫ.
В наше время звучит как диагноз. Но не стоит забывать: именно благодаря этому “отклонению” СССР в плане разработок от Запада не отставал, а по отдельным направлениям даже его превосходил!
Генеральный конструктор УРАЛа, Владимир Викторович Коновалов, - один из таких инженерных “чудо-богатырей”. Он принимал активнейшее участие в разработке АМ-301, хотя на заводе (Загорский электромеханический, ныне - Сергиево-Посадский ЭМЗ “Звезда”) был новичком: только поступил на работу после окончания радиотехнического факультета МЭИ.
Коновалов сразу же включился в работу: занимался доведением до требуемых значений советских ГОСТов всех параметров радиоприемного тракта автомагнитолы, а затем и сопровождением в производстве радиоприемных блоков. После освоения в производстве блоки магнитолы были переданы на заводы-смежники в Пензе, Волжском и Астрахани, куда Владимир Викторович постоянно наезжал в командировки для производственных консультаций.
Испытания магнитол - тогда это было обязательным для любой бытовой техники - проводились в ведущих научно-исследовательских институтах (НИИ) страны: во ВНИИРПА им. А.С. Попова (г. Ленинград) и ВГИЦ БАМЗ (г. Киев). Через два года Коновалов уже был руководителем группы, затем возглавил конструкторское бюро (КБ), а потом и весь отдел разработок.
За годы работы на ЭМЗ "Звезда" Владимиром Викторовичем были разработаны и выпускались серийно следующие типы автомагнитол:
- 1975-1979 гг.: АМ-301
- 1980-1986 гг.: АМ-302 Стерео, АМ-303
- 1986-1992 гг.: "Звезда-204-Стерео"
- 1993-1995 гг.: "Звезда-РМ-204 СА-3"
- с 1994 г. и до окончания производства магнитол в 2000-2001 гг: "Звезда-204 СА-8" и "Звезда-204 СА-7" - с реверсивным лентопротяжным производства Кореи.
За разработку автомагнитолы "Звезда-РМ-204 СА-3" завод получил бронзовую медаль ВДНХ. Коновалову В. В. за серьезный вклад в разработку и освоение в производстве товаров народного потребления (автомагнитол) было присвоено звание "Заслуженный машиностроитель России".
С УРАЛом Владимир Викторович начал сотрудничать в 1999 году. В 2001 г. вместе с группой ведущих сотрудников создал и до сих пор возглавляет конструкторский отдел компании. Его разработки позволили УРАЛу стать одним из крупнейших производителей автомобильной аудиотехники на российском рынке.
В минувшую пятницу, 26 августа, Владимиру Викторовичу исполнилось 70 лет.
Он по-прежнему гениален и невероятно скромен.
Здоровья и долгих лет!
Спасибо Вам, что Вы есть.
С вами был УРАЛ и ЧЕстный Звук.
О том, как УРАЛ дважды выиграл суд у правообладателя JBL, читайте в статье
О продукции УРАЛ можно узнать здесь
О новом АК - подробно - тут
Внимание! Продукция УРАЛ теперь не только в DNS, но и на OZON)
Понравилась статья? Ставьте лайк, делайте репост)
Подписывайтесь на канал! Все самое интересное - впереди.
Всем добра)
#автозвук #музыка в машину #первая советская автомагнитола #головное устройство #интересные факты