На примере электрооборудования автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) разберемся с причинами неисправности "не работает кратковременное моргание дальним светом фар".
Признаки неисправности
Водитель пытается моргать (мигать) дальним светом перемещая на себя рычаг подрулевого переключателя. Но в результате ни чего не происходит. Фары как горели ближним светом, так и продолжают им гореть.
Особенности включения и выключения дальнего света фар
Для начала пара слов о том как работает включение дальнего света фар на автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 и их модификациях. Что бы было понятно почему не получается мигать дальним.
Дальний свет фар автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 включается перемещением левого рычага подрулевого переключателя от себя в фиксированное положение (если включен переключатель наружного освещения). При этом замыкаются контакты "56" (вход) и "56а" (выход) левого подрулевого переключателя. Напряжение в электрическую цепь включения дальнего света фар в таком случае подается с выключателя (переключателя) наружного освещения.
Одновременно в комбинации приборов загорается синяя контрольная лампа-сигнализатор включения дальнего света.
Но можно кратковременно включить дальний свет переместив на себя до упора рычаг правого подрулевого переключателя (в не фиксируемое положение). При этом электрический ток пойдет не по стандартной схеме на вывод "56" подрулевого переключателя (вход), а в обход выключателя наружного освещения. По черному проводу, напрямую с замка зажигания (с его вывода INT), на вывод "30" подрулевого переключателя. А вход "56" задействован не будет. См. схему в начале статьи.
Исходя из этого причин неисправности "почему не моргает дальний свет фар" чаще всего всего две. И они связаны либо с неисправностью самого левого подрулевого переключателя, либо с какими-то проблемами, с черным проводом от замка зажигания.
Не работает кратковременное моргание дальним светом фар автомобиля, причины
1. Неисправен левый подрулевой переключатель.
Чтобы это проверить, необходимо снять с него колодку проводов (фишку), включить зажигание и перемкнуть в ней кусочком провода наконечники проводов на вывод "30" и вывод "56а" подрулевого переключателя. Если дальний свет загорелся, подрулевой переключатель неисправен и подлежит замене.
2. Имеются проблемы с черным проводом с замка зажигания.
Скорее всего у него окислились наконечники (контакты) или в нем есть обрыв (провод переломился или перетерся).
Для проверки необходимо снять колодку проводов с подрулевого переключателя, включить зажигание и проверить есть ли напряжение на наконечнике этого провода. Сделать это можно при помощи вольтметра (мультиметра в режиме вольтметра) или контрольной лампы. Если напряжение есть, то проблема с подрулевым переключателем, если нет, придется проверять весь провод на предмет повреждения и окисления контактов.
Примечания и дополнения
- Бывают ситуации, когда дальний свет не горит вообще. В такой ситуации количество причин неисправности возрастает в несколько раз. Подробно о них см. "Не горит ближний или дальний свет фар на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099".
- Коммутация контактов замка зажигания для включения дальнего света фар следующая. При повороте ключа в замке зажигания замыкаются контакты "30" (розовый провод - плюс с генератора) и INT (два черных провода). Напряжение подается через один черный провод к выключателю наружного освещения, выключателю освещения приборов, через другой к подрулевому переключателю для кратковременного включения дальнего света фар. См. "Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099".
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Способы эффективной прочистки ГДС карбюратора Солекс
- Почему и куда пропадает давление в топливной рампе двигателя автомобиля?
- Два относительно простых способа проверки исправности наконечников рулевых тяг автомобиля