Свист ремня генератора - проблема, которая чаще встречается у автомобилей с большим пробегом. Перед тем как решать ее, следует установить причины появления. Самая распространенная - растяжение и износ ремня генератора. Когда такое происходит, теряется натяжение ремня - он не прилегает к генератору и маховику мотора. Это несет большую опасность - высокий риск попадания воды в генератор.
Ремень генератора начинает свистеть, когда проскальзывает по металлической поверхности маховика. Есть большое количество причин, из-за которых может происходит растяжение данного элемента. Как правило, проблема заключается в некачественном материале или износе. Многие автомобилисты пытаются сэкономить на обслуживании транспортных средств, поэтому выбирают самые дешевые комплектующие для замены. Если приобрести дешевый ремень генератора, в любой момент он может подвести - растянуться или порваться.
Если произойдет обрыв ремня, за этим последует отказ от работы системы охлаждения, перегрев мотора и его заклинивание. Определить, что силовой агрегат доведен до пика нагрузки можно по пару, который будет выходить из-под капота. Аналогичное явление возникает, если владелец транспортного средства игнорирует интервалы замены ремня. Под воздействием большой нагрузки изношенный элемент в любой момент может порваться.
Если появляется свист ремня генератора, рекомендуется провести диагностику. Сделать это можно в специализированном центре или самостоятельно. Первый этап - осмотреть детали на предмет повреждений. Кроме того, можно проверить натяжку ремня и обратить внимание на положение шкивов. Если на поверхности есть жидкость, это тоже можно расценивать в качестве отклонения от нормы.
В подобных обстоятельствах рекомендуется провести замену элемента на новый. Для проведения работ понадобится трещоточная рукоятка, ключ и головка. Кроме того, можно подготовить набор инструментов водителя. При помощи ключа откручивается гайка, которая фиксирует генератор на кронштейне. После этого генератор следует подвигать в разные стороны. Натяжение проверяется при помощи натяжного болта. Как только ремень будет натянут, следует закрепить гайки и проверить работу узла.