Общественный городской транспорт всегда был и останется самым популярным не только в нашей стране, но и в мире. Сейчас существует множество техники, которая перевозит миллионы пассажиров каждый день и мало кто уже задумывается о том, когда и кем все это было разработано. Конечно самым удобным транспортом является метро, но оно есть не в каждом городе, поэтому по значимости все же преобладают автобусы и троллейбусы. И если автобусы имеются практически в любой местности, то троллейбус машина достаточно редкая, если не считать мегаполисы.
Сегодня посмотрим на троллейбус, который не вышел серийно, но был разработан. Троллейбус имеет название ЛиАЗ-5256Т. Он собран на базе одноименного автобуса, производителем выступает Ликинский автобусный завод. Троллейбус построили в 1991 году и вот каким он был. Это высокопольный троллейбус длиной 11800 мм, шириной 2500 мм и высотой 3007 мм. Рассчитан он на вместимость 139 пассажиров, для сидения организовано 19 мест. Для входа пассажиров в салон было установлено 3 двери по формуле 2+2+2.
Двигателем троллейбуса служила электроустановка, которая выдавала мощность в 110 кВт. Установлена она была в задней части машины, тем самым отобрав немного места в салоне. После сборки троллейбус был отправлен на испытания и там зарекомендовал себя ненадежным. Во время эксплуатации постоянно выходила из строя электроустановка и после очередной поломки было принято решение закончить испытания, и закрыть проект. Троллейбус ЛиАЗ-5256Т был сделан в единичном экземпляре и утилизирован в 2002 году.
Если Вы знаете еще какую-либо информацию про данный троллейбус, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Самый интересный мотоцикл завода Дегтярёва, Восход 3М
Вспомним 2 самые лучшие марки мотоциклов в СССР
Вспомним самый узнаваемый мотороллер Советского Союза, Вятка
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.