Сергей Иванович Грицевец родился в крестьянской белорусской семье (деревня Боровцы, 1909 год). Жила семья скудно. Из-за недоедания и болезней мальчик в детстве лишился матери и двух старших братьев.
Через несколько лет отец с сыном переселились в посёлок Шумиха, где трудились на железной дороге. Позднее Сергей уже самостоятельно отправился в Златоуст, где после окончания фабричного училища работал на заводе, попутно обучаясь в техникуме в вечернее время.
Комсомольская путевка открыла ему дорогу в школу для подготовки военных летчиков. Во время службы проявил себя умелым и знающим летчиком и получил направление на дополнительное обучение. В школе летного боя был оставлен инструктором. Затем ему доверили готовить лётчиков для Испанской Республики.
Сергей Иванович не желал быть просто инструктором и рвался лично посчитаться с нацистскими стервятниками. Был направлен в Испанию, где успешно воевал на И-16 («Rata» - так прозвали франкисты этот истребитель). В начале испанской кампании «ишачок» превосходил любые самолёты франкистов. Грицевец лично сбил шесть самолётов и ещё 24 – летая в группе. Позднее немцы стали применять новую модификацию «мессера» Bf 109E («Эмиль»), превосходившую И-16 по скорости, но уступавшую ему по маневренности. 22 февраля 1939 года старший лейтенант Грицевец был удостоен звания Героя Советского Союза.
После Испании новоиспечённого Героя отправили расчищать небо Монголии от японских истребителей. Здесь майор (стал им сразу из старшего лейтенанта) на своём И-16 вывез сбитого командира своей части с занятой японцами территории.
Позднее на И-153, выдавливая авиацию захватчиков, Грицевец сбил дюжину японских самолётов. В общей сложности отважный лётчик принял участие в трёх десятках воздушных боёв над Монголией, совершив 138 вылетов.
16 сентября 1939 года Сергей Иванович Грицевец с двумя коллегами садился в сумерках на аэродром Балбасово. Посадочная полоса оказалась не готова к приёму самолётов. Снятые прожектора спешно заменили керосинками и кострами.
Командир тройки сел успешно, а вот ведомый майор Хара неверно оценил аэродромные сигналы и вместо посадочной полосы стал садиться на нейтральную. Садящийся самолёт столкнулся с уже севшей машиной. В этом нелепом столкновении Грицевец погиб – удар винта истребителя отрубил голову выдающемуся лётчику-асу.
Рекомендую:👇
❤️🎁👇Поддержи проект любой суммой