Спорткар Ford Mustang Shelby GT500 побывал на доработке у тюнеров.
Специалисты "прокачали" версию с двигателем 5.2 V8, который получил два новых турбокомпрессора вместо заводского приводного нагнетателя. Одновременно были переделаны системы охлаждения и выхлопа, а также заменен блок управления. В результате отдача и тяга Ford выросли примерно в два раза.
При работе на обычном бензине мотор заряженного Mustang отныне выдает 1000 лошадиных сил и 1057 Нм крутящего момента. Если же залить суперэтанол (так называемое топливо Е85), из агрегата можно выжать до 1300 "коней" и 1356 Нм тяги. Динамические характеристики, увы, не раскрыты.
Отличить новинку можно по новому "оперению", развитым отдушинам на капоте и расширенным воздухозаборникам впереди. На корме прописалось крупное антикрыло, а под бампером - большие двухстволки выхлопных патрубков. Салон украшен карбоновыми вставками и отделан фактурной двухцветной кожей.
Заказы на новинку под названием Shelby GT500 Code Red в США уже принимаются. За доработку придется отдать 210 тысяч долларов. В стоимость войдет модернизация подвески. Правда, тираж сильно ограничен. В общей сложности свет увидят 30 таких автомобилей - по десятку на каждый модельный год с 2020 по 2022 включительно.
Тем временем, обычный Mustang готовится к смене поколения. Новинку планируется рассекретить 14 сентября в Детройте. Это будет седьмая генерация модели, стоящей на конвейере с 1964 года. Она сохранит ДВС с четырьмя и восемью цилиндрами, а также МКП о шести скоростях. Также ходили слухи о полном приводе и вероятных гибридных версиях.