По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогу первой половины 2022 года российские продажи новых автомобилей обрушились на 57,5%. Чего ждать дальше? Эксперты уверены, что падение продолжится. Причем рынок, вероятнее всего, не сможет восстановиться даже в следующем году.
Так, по мнению аналитиков компании «Рольф», к концу года наш авторынок сократится примерно на 70%. А все из-за «ограничения их доступности и высокого уровня неопределенности в цепочках поставок и логистике», говорится в отчете авторетейлера. Любопытно при этом, что «Рольф» не строит радужных прогнозов и на 2023-й: «аналогичная ситуация может сохраниться и в следующем году».
В компании отметили, что из пары десятков иностранных брендов, имеющихся в портфеле авторетейлера, никто окончательно из России не уходил. Хотя это сообщение выглядит крайне странным, учитывая, что «Рольф» работал как минимум с Renault, покинувшей страну в мае… Но да ладно. Итак, никто не уходил, а поставки прекращены лишь на время, и к концу года ситуация должна улучшиться. Кроме того, компания ищет новых поставщиков.
— Специалисты посещают заводы иностранных брендов, изучают производителей, заинтересованных в выходе на российский рынок, и конкретные модели, которые можно предложить частным и корпоративным покупателям. Кроме стран ЕАЭС, в данный момент уже проработаны новые варианты поставок из Китая, Южной Кореи, Турции, Индии, Ирана, а ожидаемые законодательные изменения могут позволить ввозить автомобили и с территории Казахстана, цитирует представителей «Рольфа» агентство «Интерфакс».
Автор: Кристина Извекова