Транспорт со спецсигналами имеет на дорогах особое положение. В зависимости от вида сигналов, водитель на таком транспорте может игнорировать некоторые дорожные знаки и ПДД, а также требовать от других участников движения уступить себе дорогу.
Естественно, что водители этого особого транспорта должны иметь и особую подготовку. Какую именно? Давайте разбираться.
Спецсигналы на транспорте: что это?
На всякий случай напомним, что по ПДД спецсигналы делятся на световые и звуковые. Звуковые — это сирены разного звучания, а световые — это проблесковые маячки, «мигалки» на крыше автомобиля. Такой маячок не входит в конструкцию транспорта и должен устанавливаться отдельно по разрешению ГИБДД. Маячки бывают четырех типов:
1. Синий: транспортные средства оперативных служб: скорой помощи, полиции, пожарных.
2. Синий с красным: Госавтоинспекция, Военная автоинспекция, ФСБ.
3. Желтый или оранжевый: транспорт, выполняющий работы по строительству, ремонту, обслуживанию дорог — или перевозящий слишком крупные/опасные грузы.
4. Бело-лунный: Федеральная почтовая связь, а также транспорт, перевозящий денежные средства и ценные грузы.
Согласно ПДД, на установку и применение предупреждающих устройств надо иметь специальное разрешение. Если его нет, то включение проблескового маячка и звукового сигнала расценивается как противозаконное.
Требования к водителям
Водитель, который управляет автомобилем со спецсигналами, должен пройти специальную подготовку. Об этом говорит «Положение о подготовке и допуске водителей к управлению транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов», утвержденное Постановлением Правительства РФ от 15 декабря 2007 года N 876.
Оно же предусматривает, что владельцы ТС со спецсигналами обеспечивают профессиональный отбор и подготовку водителей к управлению транспортными средствами. А подготовка водителей осуществляется образовательными организациями по направлению владельцев транспортных средств.
Подготовка водителей проходит в учебных центрах, которые имеют соответствующую лицензию. После того, как водитель успешно проходит итоговую аттестацию, ему выдается специальное свидетельство. Переподготовку надо проходить каждые 5 лет.
Что будет, если водитель не пройдет такое обучение и продолжит ездить без свидетельства? Штраф. С должностных лиц взыщут 20 тысяч рублей, с юридических лиц — 100 тысяч рублей. И будут взыскивать до тех пор, пока такая ситуация будет повторяться.
Долго ли надо учиться?
Нет. Переподготовка занимает 36 часов.
Существуют типовые программы обучения, утвержденные Министерством образования, согласованные с Минтрансом и ГИБДД. На их основе учебные центры разрабатывают свои программы и учебные планы. Но в программы в любом случае должны входить следующие темы:
- Законодательная база в области обеспечения БДД,
- Основы психологии и этики водителей,
- Технические характеристики и конструктивные особенности транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов,
- Правила пользования устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и средствами радиосвязи,
- Методы оказания первой помощи при ДТП,
- Безопасное управления транспортным средством в различных условиях.
Обучение на спецсигналы в «УчТрансе»: цены
Наш учебный центр специализируется именно на транспортном обучении. Мы имеем не только все нужные лицензии и разрешения — но и огромный опыт подготовки специалистов для компаний, имеющих собственный транспорт.
В том числе, мы обучаем и «на спецсигналы». Действуют программы повышения квалификации водителей транспортных средств категорий «В», «С» и «D».
Длительность обучения: 36 часов.
Стоимость курса: 1 990 рублей. Если вам нужно 5 свидетельств и больше — скидка 20%!
Обратившись к нам, вы получаете качественное обучение, помощь опытных педагогов и индивидуальный подход. Расшифруем приевшиеся термины: мы дадим вам прочные знания, ответим на любые вопросы, поможем с документами и решим все трудности и бюрократические проволочки. Работаем ответственно и честно.
Что говорят о нас клиенты
Вот свежий отзыв одного из наших клиентов, Альберта Белова, заведующего автохозяйством филиала «Норильский ВГСО» ФГУП «ВГСЧ»:
Передо мной стояла задача найти хороший учебный центр, чтобы обучить наших специалистов — контролеров по выпуску транспорта на линию и водителей, которые управляют транспортом со спецсигналами.Выбор пал на «УчТранс». Это был единственный учебный центр, где было оба курса обучения, и по контролерам ТС, и по спецсигналам, причем в полном объеме, для категорий B, C, D. То есть, мы могли решить все наши задачи в одном месте, это было удобно.
К тому же нам сделали хорошую скидку и за то, что мы обучались по двум этим направлениям, и за объем (мы обучали разом больше 20 водителей разных категорий). Очень понравилось, как здесь подходят к делу. Четко и ясно объясняют: кто из наших водителей проходит по требованиям законодательства, кого можно обучать, как оформлять документы, какие сейчас требования Минтранса, штрафы. Вот это качество, готовность всё нормально объяснить — выгодно отличает «УчТранс» от многих других учебных центров.
Водители тоже остались довольны. Обучение было организовано удобно, материал подан доступно. Так что у нас сейчас все с нужными документами. Выражаем «УчТрансу» благодарность за сотрудничество и желаем дальнейшего процветания!
Нам доверяют компании Тюмени, Екатеринбурга, ХМАО и ЯНАО. Надеемся, что и ваше доверие мы оправдаем полностью, и даже больше.
Возможно, вам будет интересно: