С начала моих попыток прошло шесть месяцев, мне нужно было пересдавать теорию. Я решила, что буду искать нового инструктора, на машине с АКПП, и чтобы и инструктор и машина выходили на экзамен. Нашла девушку на Киа Пиканта, автомат. Выбирала опять-таки сама, без рекомендаций. Ориентировалась на отзывы и своё чутьё. И не прогадала. Девушка-инструктор на экзамены в ГИБДД начала ходить недавно, но уже разбиралась. Я с ней поездила, наверно, месяц. Затем пересдала теорию и записалась на сдачу практической части экзамена.
После пересдачи теории схема попыток такая же: первые три попытки можно предпринимать с интервалом минимум в одну неделю, с четвёртой попытки - не чаще одного раза в месяц.
Итак, первая попытка на автомате. Я хорошо справилась с площадкой, выехали в город. При съезде с кругового движения, включая поворотник, я опять случайно включила дальний свет. Я сразу сообразила, что произошло и сразу же выключила дальний свет. Но мне всё равно засчитали ошибку 2 балла. Затем поступила команда - на ближайшем перекрёстке поверните налево. Я разогналась, цель - опередить кого-нибудь, так как была возможность хорошо разогнаться, и доехать до ближайшего регулируемого перекрёстка, чтобы повернуть налево. Недалеко как раз был приличный большой перекрёсток. Вижу цель, не вижу препятствий.
Я, балда невнимательная, пропустила мимо ушей слово «ближайшем», в задании не было слова «регулируемый». И конечно же я проехала мимо неприметного съезда налево, который считался нерегулируемым перекрёстком. Невыполнение/игнорирование задания инспектора - 3 штрафных балла. Экзамен не сдан. Инспектор был, кстати, хорошим. Моя девушка-инструктор даже сказала, что его между собой пупсиком называют (потому что он добрый, милый и полненький). Он мне добродушно сказал, что мне не повезло с дальним светом, я не справилась с эмоциями и я невнимательная, надо быть внимательней. Я со всем согласилась. Разошлись почти друзьями.
Снова тренировки. Я снова и снова тренировалась нормально включать поворотники (во время занятий ни разу не ошиблась, ёшкин кот!), слушать задания, быть внимательной, ну и площадку, разумеется, повторяла.
Шестая попытка. Незнакомый инспектор. Моя девушка-инструктор обречённым голосом говорит: «Поедем на площадь Дружбы» (площадь с интенсивным движением и сложной схемой движения). Я занервничала ещё больше, так как на Дружбу я ездила раза два-три за всё время. И я даже смирилась, что снова не сдам, но решила, что хоть потренируюсь.
Площадку я откатала отлично, без штрафных баллов. Поехали в город. Инспектор сказал ехать по прямой и выполнить манёвр опережения/обгона. По пути мне встретилась снегоуборочная техника, которую я успешно объехала. Боялась, что мне засчитают помеху транспортному средству, которое двигалось по соседней полосе (здоровенный лэнд-крузер с прицепом). Но рискнула, так как тот авто двигался с приемлемой скоростью и вроде бы не догонял. Штрафные баллы не поставили. Я никак не могла никого обогнать, так как ограничение скорости для меня было 40 км/ч. Доехали до площади Дружбы, инспектор сказал: «вы не выполнили манёвр опережения, хотя имели такую возможность. Вам 3 штрафных балла, ещё раз не сделаете, экзамен не сдадите.» Я про себя подумала, что все, не сдам. Я и до этого так думала - очень уж строгим выглядел инспектор.
Мы развернулись на перекрёстке через трамвайные пути. Поехали прямо в обратном направлении. Я старалась опередить хоть кого-нибудь, как никогда! Но никак не получалось, потому что там очень часто были участки дороги с ограничением скорости до 40 км/ч. Я очень резво стартовала со светофоров в надежде опередить кого-нибудь на старте, пока они не успели разогнаться, но всё равно или не успевала, или мне это не засчитывали, так как более быстрый старт не считается опережением. У меня оставался последний небольшой участок с ограничением 60 км/ч, после которого, я знала, начнётся длинный участок с ограничением 40 км/ч. И вдруг мне попалась старенькая морковного цвета Лада. Спасибо той старушке, я смогла её опередить незадолго до светофора! Можно сказать, проехала по лезвию ножа, потому что пришлось резво притормозить перед светофором.
Потом поступила команда развернуться до ближайшего перекрёстка, я выполнила. Затем мне сказали найти место для остановки. Я не была уверенна, что там можно останавливаться, так как перекрёсток был до того места и я не могла посмотреть знаки. Я решила рискнуть и остановилась, не доезжая до перекрёстка. В таком случае опасно останавливаться, не зная, какие там были знаки. Но и продолжать ехать дальше тоже опасно, могут поставить 3 балла за невыполнение задания инспектора. Я остановилась. И инспектор сказал: «это все, что от вас требовалось». Взял мой экзаменационный лист и написал «Сдал».
Когда я вышла из машины, у меня тряслись руки. И тряслись ещё минут 10-15 после экзамена.
Советы: не стесняйтесь перебирать инструкторов и машины в поисках подходящего именно вам. И не отчаивайтесь! Я сдала с восьмого раза, я встречала людей, которые не сдавали и с двенадцатого. Если у вас не получается сдать, не думайте, что это вы одни такие никчёмные неумёхи. Нас таких много! ;) Шутка. Просто сдать действительно сложно, но возможно! Не все инспекторы ГИБДД плохие. Да, среди них, так же как и среди обычных людей, есть вредные пакостники, но есть и хорошие, есть и просто уставшие инспекторы с плохим настроением. Учитесь, старайтесь, не отчаивайтесь и пробуйте снова и снова! Когда-нибудь у вас обязательно получится!
И ни пуха ни пера!