“Оранжевый нос” – это датчик углов атаки и скольжения или сокращённо ДУАС. Его применяют на начальном этапе испытательных полетов.
Датчик замеряет скоростной напор и показывает углы атаки и скольжения, т.е. определяет направление движения самолёта: вверх, вниз, вправо или влево.
Аналогичные приборы установлены на фюзеляже самолёта, однако во время первых полётов они могут давать показания с погрешностью. Это связано с тем, что они получают информацию с учётом возмущения воздушного пространства, которое создаёт фюзеляж.
В качестве простого примера можно привести летящий тополиный пух. Все мы видели, что траектория полета изменяется при приближении к человеку. Тело, как и фюзеляж, создаёт возмущение воздушного пространства.
“Оранжевый нос” помогает пилотам получить данные о полете без учёта такого возмущения, поскольку приемник давления находится на некотором расстоянии от фюзеляжа.