Соединим Сабатон и пару фактов.
Бисмарк - человек и пароход (точнее, линкор). Корабль начали строить в 1936 году, главным врагом его виделись французские линкоры типа "Дюнкерк", собственно, "Бисмарк" был первым полноценным немецким линкором, а не "карманным линкором", после Первой мировой. Однако танковые группы решили задачи по борьбе с французским флотом раньше, чем корабль был сдан в эксплуатацию, заставив Францию капитулировать.
Собственно, линкор доделывали до весны 1941 года, и в мае он пошёл в рейд по британским коммуникациям вместе с тяжёлым крейсером «Принц Ойген». Тут, возможно, кто-то меня просветит зачем нужно было посылать корабли в рейд, когда за ними будет гоняться весь британский флот (а махина с экипажем в 2200 человек прячется плохо).
Конечно, немцам удалось 24 мая потопить линкор "Худ" (из 1418 человек экипажа выжили трое), но "Бисмарк" тоже получил повреждения и был вынужден идти на ремонт, во Францию.
Тут мы переходим к второму герою нашего повествования - "Авоське", а точнее торпедоносце "Суордфиш" (Swordfish — "меч-рыба"). Самолёт совершил свой полёт в 1934 году. Изначально его планировали использовать для всего и сразу: подвесили торпеду - торпедоносец, бомбу - бомбардировщик, ничего не подвесили - разведчик/корректировщик огня. До боевых частей самолёт добирался недолго и небыстро, попал в строевые части в 1936 году. Что из себя представляла "меч-рыба"? Металлический каркас, полотняная обшивка, неубирающиеся шасси, открытая кабина, 3 человека экипажа, максимальная скорость 222 км/ч.
Из-за большого количества расчалок и подкосов "Суордфин" получил своё прозвище- "авоська".
С учётом быстрого развития авиации во второй половине 1930х самолёт устарел уже при попадании в эскадрильи. Встреча с истребителями противника для "Суордфишей" смертельна - оборонительного вооружения по минимуму, про скорость лучше не вспоминать - "Мессершмитт" летает в 2,5 раза быстрее (а то и больше).
Однако к началу Второй мировой войны замены ему в Британии не было. Поэтому "авоськи" пошли в бой.
А теперь возвращаемся к противостоянию между "Бисмарком" и Королевским военно-морским флотом.
Первый бой "авосек" с линкором случился вечером 24 мая, 9 самолётов с авианосца "Викториес" атаковали "Бисмарк", попали 1 торпедой, однако не нанесли значительного урона (потери на корабле: 1 человек, да течь в месте повреждения увеличилась).
26 мая 1941 года, "авоськи" с авианосца "Арк Ройал" летят торпедировать "Бисмарк", цель обнаружена по ней выпущено 11 торпед, но урона нет, подвели магнитные взрыватели. Однако оказывается, что был атакован свой крейсер "Шеффилд", который направили в одиночку установить точное местонахождение немцев (крейсер шустрее линкора, всегда убежит). Лётчиков не предупредили, что кроме линкора могут быть другие одиночные корабли ("Принц Ойген" действовал отдельно от "Бисмарка").
"Суордфиши" снова направляют в атаку, взрыватели на торпедах поставили контактные, цель опасная: зениток много. Однако медленная скорость помогает лётчикам, упреждение орудий не рассчитано, что самолёты летают так медленно, но шквал огня никто не отменял. Несмотря на это, одна из торпед попадает. Попадание непростое, рули линкора вышли из строя. Если говорить по-умному, то "Бисмарк" мог только описывать циркуляции, а по-простому плавал кругами.
27 мая потопление линкора стало делом техники, из экипажа корабля выжило 116 человек и кот (у кота легендарная судьба, в следующий раз напишем про него) .
"Суордфиши" служили до 1945 года, надо сказать, что до "Бисмарка" у них на счету было много успехов, в том числе, атака на Таранто (в ноябре 1940 разменяли 2 сбитых самолёта на 1 потопленный, 2 поврежденных итальянских линкора и 2 повреждённых эсминца).
В общем, не только у нас есть легендарный биплан времён Второй мировой войны.
#Флот #История #Германия #Британия #Линкоры #Авиация #Бисмарк #Втораямироваявойна #войнанаморе #Сабатон