Безумные шведские ученые из Koenigsegg в своем стиле отметили 20-летний юбилей деятельности компании. Они создали лимитированный гиперкар

Безумные шведские ученые из Koenigsegg в своем стиле отметили 20-летний юбилей деятельности компании. Они создали лимитированный гиперкар CC850, у которого на борту установлен симулятор (а если точнее - эмулятор) механической коробки передач! Есть третья педаль и рычаг, гуляющий с помощью руки водителя по Н-образной открытой кулисе. Но на деле это лишь такой интерфейс для взаимодействия с 9-ступенчатым роботом (от модели Jesko, на базе которой и создана лимитка CC850). Вроде привычных всем лепестков.

Педаль сцепления синхронизирована с рычагом таким образом, что при совершении с ними водителем правильных действий система отдает команды электронике робота, который со свойственным ему быстродействием (2 миллисекунды, когда он в автоматическом режиме) смыкает-размыкает внутри себя сцепления (всего их аж 7) и двигает муфты передач. Но благодаря гидравлической обратной связи педали и очень точно написанному программному обеспечению, водителю кажется, что он повелевает механикой - огромный лысый дядька Кристиан фон Кенигсегг готов поспорить, что вы не заметите разницы!

Программисты предусмотрели даже сценарий, когда при грубом обращении с педалью можно заглохнуть. Жаль, ни слова не сказано о том, как система ведет себя при попытке исполнить "мисшифт" (он же - money shift, термин намекает на дороговизну ремонта после ошибки с выбором передачи). Водителю доступны 6 передач (еще 2 паза в кулисе - задняя и автоматический режим), но так как в реальности ступеней в коробке 9, то предусмотрены два набора передаточных чисел - для дорог и для трека (очевидно, второй более "короткий").

Остальные особенности тоже впечатляют: 5-литровый твин-турбо V8 c отсечкой 8500 об/мин и мощностью 1385 сил на этаноле (и чуть меньше на обычном бензине), скрыто установленная активная аэродинамика (никаких торчащих закрылков - только обтекаемый био-силуэт в стиле первой модели компании CC8S), гидравлические приводы всех открывающихся панелей кузова и выполненное по гоночным канонам шасси. Построят 50 машин по 3 с лишним миллиона долларов каждая.

Главный вопрос - что ощущает водитель, который самообманывается, выжимая эту педаль, словно на продвинутом "плейсите" игрового симулятора? Давайте устроим в комментах битву аллегорий, хотя бы немного более изящных, чем безалкогольное пиво и резиновая женщина!