Найти в Дзене
TechInsider

Lucid в три раза увеличил мощность двигателей 1200-сильного суперседана Air Sapphire

Темно-синий Air Sapphire призван стать первым в мире "полностью электрическим суперспортивным седаном класса люкс". Вслед за Lucid Air, еще более мощным и дорогим электромобилем, чем Dream Edition, мощностью 1111 л.с. и стоимостью $169 тысяч, американский стартап представил еще более роскошный и мощный "суперспортивный" седан Air Sapphire. Безусловно, он придется по вкусу любителям высоких скоростей, но окупится ли он в будущем? Первый в своем роде "Концепция Sapphire родилась на начальном этапе разработки Lucid Air, - объясняет Lucid в своем анонсе. — Когда мы просмотрели нашу линейку продуктов, в которую уже входили модели, расширяющие возможности электромобилей, мы поняли, что собрали инженерные, дизайнерские и технические знания, чтобы раскрыть потенциал электромобилей и создать линейку сверхвысокопроизводительных автомобилей, превосходящих все, когда-либо существовавшее". Другими словами, стартап посмотрел на прототип мощностью 1000 л.с., развивающий скорость 378 км в час и решил,

Темно-синий Air Sapphire призван стать первым в мире "полностью электрическим суперспортивным седаном класса люкс".

    Lucid в три раза увеличил мощность двигателей 1200-сильного суперседана Air Sapphire
Lucid в три раза увеличил мощность двигателей 1200-сильного суперседана Air Sapphire

Вслед за Lucid Air, еще более мощным и дорогим электромобилем, чем Dream Edition, мощностью 1111 л.с. и стоимостью $169 тысяч, американский стартап представил еще более роскошный и мощный "суперспортивный" седан Air Sapphire. Безусловно, он придется по вкусу любителям высоких скоростей, но окупится ли он в будущем?

Первый в своем роде

"Концепция Sapphire родилась на начальном этапе разработки Lucid Air, - объясняет Lucid в своем анонсе. — Когда мы просмотрели нашу линейку продуктов, в которую уже входили модели, расширяющие возможности электромобилей, мы поняли, что собрали инженерные, дизайнерские и технические знания, чтобы раскрыть потенциал электромобилей и создать линейку сверхвысокопроизводительных автомобилей, превосходящих все, когда-либо существовавшее".

Другими словами, стартап посмотрел на прототип мощностью 1000 л.с., развивающий скорость 378 км в час и решил, что ему нужно использовать все свои технические и инженерные ноу-хау, чтобы увеличить мощность авто. Так что, вместо того, чтобы стараться сделать свои электромобили как можно более доступными и способными ездить на одном заряде как можно дольше, Lucid решила сделать пусть очень крутой, но мелкосерийный электромобиль для самых богатых.

Совокупная мощность трех двигателей автомобиля превышает 1200 л.с. В этом электромобиле Lucid объединил множество технологий, включая микроструйное охлаждение статора, волновую обмотку и увеличенный расход охлаждающей жидкости. Lucid обещает разгон от 0 до 100 км/ч меньше чем за 2 секунды, а до 160 км/ч — за неполные 4 секунды. Что ж, посмотрим, насколько компании удастся выполнить свое обещание.