Фраза “то, что нас не убивает, делает сильнее” явно не имеет никакого отношения к автомобилям. Всего пара стабильных недоработок от владельца, и любимая ласточка выставит счет в несколько десятков тысяч.
Хотите, чтобы машина служила верой и правдой долгие годы? Тогда никогда не совершайте этих ошибок.
Старт на холодном двигателе
Подобная манипуляция повышает риск поломки двигателя. А если за окном минусовая температура, или машина была долгое время в простое, то, знайте, вы просто осознанно ее убиваете.
Рекомендуем завести авто на низких оборотах и подождать буквально несколько минут. Это немного нагреет масло и поможет ему правильно распределиться по двигателю без какой-либо дополнительной вредоносной нагрузки.
После того, как вы уже тронитесь с места, постарайтесь какое-то время не усердствовать с педалью газа.
Заправка низкооктановым топливом
В России далеко не все автовладельцы добросовестно готовы соблюдать предписания производителей. И если покупка неоригинальных деталей – обычная практика, которая зачастую обходится минимальными рисками. То вот заправка не тем топливом провоцирует ускоренный износ деталей кривошипно-шатунного механизма, разрушение поршней и головки блока цилиндров, перегрев двигателя… – это только верхушка айсберга.
Не верьте стереотипам и необоснованным мнениям из разряда: “какое-то топливо 100% бадяжат, а какое-то нет”, “да мой отец/ брат/ сват всю жизнь на нем ездил, и ничего”, “да ты попробуй, не подойдет – поменяешь”.
Если вам сказали не ниже 95, то это значит только одно – НЕ НИЖЕ 95.
Отсутствие внимания и интереса к машине
Не следите за своевременной заменой запчастей и масла, не обращаете внимание на подозрительные шумы, не заезжаете на СТО…, тогда ждите, когда во время очередной поездки ваша машина скажет вам Chao.
Авто должно быть в порядке не только визуально. Оно должно быть технически исправно, насколько это возможно. Не нужно ждать аварии или любой другой чрезвычайной ситуации, чтобы начать ей заниматься. Простая внимательность к деталям позволит в дальнейшем сэкономить на возможном ремонте, и даже поможет продать машину подороже.
Движение рывками или резкое торможение
Любители погонять в городе частенько забывают про светофоры (или просто не хотят про них вспоминать), поэтому их поездки больше напоминают недо американские горки, чем плавную езду.
За это им приходиться расплачиваться не только укаченными пассажирами, но состоянием своего авто, т.к от такой манеры вождения страдает практически все.
Длительный простой
Автомобиль, как и любая другая техника, без длительного использования начинает троить. Например, аккумулятор может разрядиться или потерять уровень заряда, уплотнительные резинки теряют эластичность, трескаются, а пружинки в сальниках могут рассыпаться (из-за этого масло будет просачиваться, его расход увеличится) и т.д. Если машина еще и стоит на открытой территории, то солнечный свет и птичий помёт могут испортить презентабельность лакокрасочного покрытия.
Использование отвлекающих атрибутов
Еда, сигареты, телефон – все это одни из самых распространенных причин ДТП. А где аварии, там и поломки. Но и это еще не все. Первые два пункта способствуют засорению салона, что хоть и не сказывается на состоянии машины, но доставляет дискомфорт.
Стоянка под уклон на передаче без ручника
В результате такого решения на сцепление ложится повышенная нагрузка и оно быстрее выходит из строя.
Перегруз
Если вы часто перевозите тяжелые вещи или большое количество пассажиров в машине, не рассчитанной на подобные нагрузки, то создаете дополнительное давление на трансмиссию, подвеску и тормоза. В результате, любой из этих элементов может выйти из строя во время движения и привести к непредсказуемым последствиям.
Длительное выжимание сцепления
Достаточно большая часть водителей, останавливаясь, например, на светофоре, остаются на передаче, выжимая сцепления. Таким образом очень скоро выйдет из строя выжимной подшипник. При остановках необходимо включать нейтральную передачу.
Преодоление препятствий на большой скорости
Впереди яма или лежачий полицейский, а вы гоните 100 км/ч и не собираетесь притормаживать? Тогда не забудьте подготовиться к очередным вложениям. Подвеска автомобиля не любит дорожную грязь и удары (в частности их не терпят амортизаторы). А от столкновения с препятствием на скорости колёсные диски автомобиля гнутся, а шины получают серьёзные повреждения. Всё это может негативно отразиться на параметрах сход-развала и балансировке колёс, а значит, на поведении машины и её управляемости.
Систематическая езда с полупустым/ пустым бензобаком
Если вы думаете, что регулярная езда «на лампочке» помогает вам экономить, то вовсе не так. В долгосрочной перспективе это приводит к серьезным проблемам. Во-первых, топливо в нижней части бензобака обычно содержит осадочные примеси и отложения. Со временем они начинают засорять топливный фильтр и топливные магистрали, что приводит к их ремонту. Во-вторых, бензонасос может "хлебнуть воздуха" и выйти из строя из-за работы "вхолостую", поскольку охлаждается он непосредственно бензином. Во-третьих, на стенках пустого бака образуется конденсат. С бензином он не смешивается, а оседает на дне резервуара и оттуда попадает в топливопроводы, вызывая коррозию и замерзая зимой, делая пуск сложным или невозможным.
Отказ от систематического мытья
Что можно получить, если забыть о водных процедурах? Слой пленки на стеклах, которая бликует и ухудшает обзор. "Химия", грязь и птичий помет при длительном нахождении на кузове способствуют повреждениям лакокрасочного покрытия и ржавчине, особенно, если на авто уже есть повреждения.
Автосалон "Первый номер" рекомендует быть внимательнее к своему железному другу. Ваше авто может прослужить вам долгие годы без серьезных обременений, если вы будете регулярно следить не только за его внешним, но техническим состоянием.