Доброго времени суток, дорогие подписчики и гости канала. Сегодня на обзор заехала очень необычная масштабная модель, обзоров на которую, пожалуй, Интернет еще не знал. Речь пойдет о производителе-мастерской из Украины, носящей название "Киммерия" и об ее масштабной копии автомобиля Зил 133ГЯ АЦ-40.
Что же, найти информацию о "Киммерии" крайне затруднительно - чтобы представить вам хоть какой-то информационный блок - пришлось собирать крупицы по всем сусекам, а также погрузиться в глубокие воспоминания 15-летней давности (да, когда-то я слышал о "Киммерии" блуждая по модельным лавкам и колхозным рынкам).
Итак, "Киммерия" - мастерская из города Херсон, которая является крупнейшим производителем мелкосерийных моделей в масштабе 1/43 в Украине. "Киммерия" - родилась первой - скорее всего, в начале 00-х, а уже позже, в виду междоусобных войн, из нее выделились мастерские "Вектор" и "Конка", при этом последняя всегда грешила сильной схожестью изделий с машинками "Киммерии" - да, кто-то отделился не с пустыми руками - таков бизнес на Руси.
Так или иначе, все перечисленные мастерские сегодня находятся в упадке, вызванным появлением "костромских китайцев". Однако это не умаляет наличие спроса на их по-сути своей уникальные и эксклюзивные образцы - он (спрос) есть, о чем свидетельствуют индивидуальные заказы, размещаемые на форумах, и относительно регулярный выход новинок.
Как сказано выше - прямыми конкурентами мастерских из Украины в данный момент являются представители Китая: "SSM" и "Аист", "НАП", а также прочие "Модимио". Судите сами: автобусы "Вектора" - убивает журнальная серия "Наши Автобусы"; враг "Конки" - "Model-PRO"; "Киммерия" терпит поражение от "НАПа", "Аиста" и "SSM".
Что позволяет доминировать китайским изделиям на нашем рынке? Очевидно, цена. "Киммерия" и пр. - это эксклюзив, мелкотиражность, ручная работа, учёт индивидуальных пожеланий заказчиков - дело такое, конечно, дорогое. Уверен, и я бы никогда не подступился к новенькой Украинской модельке в магазине, но жизнь предоставила мне возможность произвести обмен, в результате которого я получил настоящую "Киммерию" в виде модели Зил 133ГЯ АЦ-40.
Ну, согласитесь, можно перепутать этот Зил с изделием от "SSM"? Вот о том я вам и говорю. Ребята, все модели, которыми вы восторгаетесь сегодня с их появлением в магазинах - уже давно у нас были, просто их никто не мог (и не может) себе позволить (как следствие - их не привозили в магазины - вы их не видели, но это не значит, что моделей не было). Так, китайцы не явили Миру чудо, они просто позволили приобрести всё желаемое, сделав модели доступными.
Больше не будем отвлекаться на лирику. Лучше отмечу, что "Киммерия" изготавливает свои масштабные копии очень интересным способом - гальванопластика. Попробую объяснить на пальцах: сначала лепится мастер-модель (к примеру, вот такая двойная кабина Зил 133), затем с нее снимается форма... Представляете, да? Форма - это пустое корытце, в которое если залить, скажем, смолу - выйдет камень в форме Зила. Вот тут-то и начинается самое интересное, вместо того, чтобы делать внутреннюю часть формы -"Киммерия" прибегает к сложной процедуре, где важнейшую роль играет электричество, которое заставляет материал "прилипнуть" к стенкам формы тонким слоем. Всё, получается кабина, у которой осталось разве что прорезать окна.
На этом, думаю, вводную часть можно завершить: мы всё узнали о происхождении модели и об особенностях ее производства. Далее рассмотрим пожарную "Бабу Ягу" во всех подробностях.
Друзья, вот я вас и познакомил с редким производителем и его необычной моделью - Зилом 133ГЯ АЦ-40. Думаю, вам было интересно и познавательно. Будьте добры, сделайте и мне приятное - не начинайте разводить политические дискуссии. Недавно в комментариях под одной из статей люди начали собачиться из-за того, что у одного из них была аватарка с буквой "Z". Это очень плохое явление, не советую вам подобным заниматься.
Всех благодарю и жду вашего мнения о показанной единице техники. Если вы не любите оставлять комментарии - почитайте еще: про Камаз 53212 АП-5; про Зил 133гя из набора "АВД"; про Зил 4331 из СССР; про старый самосвал Маз 500; про Газель от тульских мастеров.