МиГ-31 до сих пор побаиваются на Западе. Российский истребитель быстрее и мощнее своих зарубежных аналогов и может поразить практически любую воздушную и наземную цель с безопасного расстояния.
Военные туры в Калининград
18 августа стало известно, что три самолёта МиГ-31И с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал" были перебазированы на аэродром Чкаловск в Калининградской области в рамках дополнительных мероприятий стратегического сдерживания. Как сообщили в Минобороны России, дежурство истребителей-перехватчиков будет вестись круглосуточно.
— В ходе полёта отработаны вопросы взаимодействия с истребительной авиацией 6-й армии ВВС и ПВО, а также морской авиацией Балтийского флота, — отметили в ведомстве.
За три недели до этого стало известно, что в Польшу было переброшено звено американских истребителей F-22 Raptor. По данным газеты Минобороны США Stars and Stripes, шесть "стелсов" были переброшены на 32-ю тактическую авиабазу Ласк (Польша).
— Операции, которые проводят F-22, носят мирный и оборонительный характер, но все пилоты знают, что ставки высоки, когда дело доходит до противостояния с Россией. Таким образом, у F-22 будет ключевая и даже опасная задача, — отметил ветеран армии США Брент М. Иствуд.
Дьявол кроется в деталях, и уже в этой достаточно общей формулировке видно, что словосочетание "мирный и оборонительный" носит формальный характер.
Самый быстрый самолёт в мире и самый первый "стелс"
МиГ-31 (по классификации НАТО — Foxhound) — сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. По словам экспертов журнала Military Watch, это тяжёлый боевой реактивный самолёт, предназначенный для ведения боевых действий в воздухе. Его масса составляет примерно 41 тонну (в зависимости от боевой и топливной нагрузки). Это примерно на 10 тонн больше, чем у F-22, который считается самым тяжёлым западным истребителем.
Поступивший на вооружение в 1981 году МиГ-31 стал первым в мире самолётом такого типа, способным к длительному полёту на сверхзвуковой скорости. Максимальная скорость МиГ-31 — до трёх чисел Маха (свыше трёх тысяч км/час). МиГ-31 оснащён ракетами Р-77 и Р-37 с активным радиолокационным наведением с дальностью поражения до 110 и 400 км соответственно. Р-37 несёт боевую часть массой в 61 кг, а возможности стрельбы усиливаются благодаря РЛС "Заслон-М" (по классификации НАТО — Flash Dance), способной обнаруживать большие и средние самолёты на расстоянии свыше 400 км.
"Раптор" — самолёт другого типа. Это стелс-истребитель для решения специальных задач. Первый в мире и один из самых массовых истребителей пятого поколения. Предназначался для борьбы с авиацией противника, прикрытия войск и тыловых объектов военной инфраструктуры от воздушных ударов, а также для разведывательных целей в любое время суток. Максимальная скорость F-22 — 2,25 числа Маха (2410 км/ч). Способен нести во внутренних грузовых отсеках по четыре ракеты AIM-120A/B AMRAAM, плюс в боковых отсеках хранится по одной ракете AIM-9M Sidewinder. На машину можно также нацепить ещё пару ракет снаружи, но это скажется на малозаметности. То есть главная изюминка "стелса" — "первый обнаружил — первый поразил" — в случае увеличения боевой части ликвидируется.
В свою очередь, МиГ-31 выигрывает в плане универсальности. У него мощнее РЛС, он быстрее, а боевая часть внушительнее. Если говорить о гиперзвуковых ракетах "Кинжал", которыми оснастили МиГ-31, это явно не тот самолёт, с которым хотелось бы встретиться в воздухе. Однако, как отмечают специалисты, везде есть свои нюансы.
Чужой против Хищника
Между аэродромом Ласк, куда доставлены "Рапторы", и аэродромом Чкаловск, куда недавно прибыли на дежурство МиГ-31, всего 500 с небольшим километров. Каждая из машин призвана выполнять свои задачи, и при определённых обстоятельствах они могут оказаться в ситуации боевого противостояния за считаные минуты. Возникает закономерный вопрос: кто победит в случае воздушного боя? По мнению экспертов, вопрос неоднозначный и дискуссионный.
При этом, по словам эксперта Константина Сивкова, ракеты "Раптора" тоже нуждаются в подсветке, и на конечном участке обычно включается активная боеголовка, что снижает малозаметность машины. В таком случае бортовые РЛС МиГа обнаружат ракету "Раптора" и просто уведут её в сторону. Однако и тут не всё так однозначно.
По мнению Сивкова, в том случае, если система выдачи разведки и целеуказаний развёрнута не будет, исход воздушного боя будет зависеть от того, какой самолёт с какого ракурса подойдёт.
Почему Россия перебросила МиГ-31, а не Су-57
Интересен комментарий официального представителя Госдепа США Неда Прайса по поводу переброски российских МиГов в Калининград.
— Я видел объявление Российской Федерации о перебазировании их сил. Они, конечно же, представили это как вопрос обороны и сдерживания. Это, конечно же, нонсенс: перед Россией не стоит угроза со стороны НАТО, — сделал вид, что удивился, Нед Прайс.
Однако то, что США объяснили переброску F-22 Raptor трёхнедельной давности "необходимостью сдерживания России на восточном фланге альянса", звучало как бы в порядке вещей. Даже в таких мелочах видна политика двойных стандартов альянса: НАТО якобы России не угрожает, зато Россию "необходимо сдерживать".
При этом под сдерживанием можно подразумевать что угодно — от шпионажа до открытой помощи Украине руками Польши. Переброска МиГ-31 в Калининград дала России возможность прогнозировать действия противника на два шага вперёд и действовать своевременно и незамедлительно. МиГ-31 с "Кинжалами" ещё не выходили на перехват целей, но, вероятно, скоро могут начать это делать. Эффективность МиГов доказана десятилетиями, а об убойности "Кинжалов" весь мир узнал в марте.
Интересно, что по прямой МиГ-31 из Калининграда до Украины — всего несколько минут лёта на максимальной скорости. Если случится так, что лётчики получат приказ на прорыв ПВО в непосредственной близости от западного форпоста России, истребители смогут и перехватить "Рапторы" над Польшей, и уничтожить необходимые объекты в зоне досягаемости оружия, в том числе и на Украине.