Доброго всем. Предыдущие мои темы о речных круизах здесь и здесь. Исходя из комментариев в вышеуказанных темах, сделал вывод, что мнения у комментаторов диаметрально противоположные: от «здОрово, завидую и хочу так же» до «отдых для пенсионеров, смотреть и делать там нечего». Тем не менее, нашей семье данный вид отдыха нравится, и периодически мы берем билеты на теплоход. В очередно...
По прибытии на часах почти 5.30 утра. Отправление в 9.00, а это значит, что в нашем распоряжении 2 часа. Решили дождаться открытия метро, доехать до площади Тукая, и оттуда пешком пройтись до Речного вокзала.
Из сумок – одна небольшая (на плечо) и чемодан средних размеров. Как показал опыт предыдущих поездок, брать большое количество вещей абсолютно бессмысленно.
Прошли через парк с памятником Габдулле Тукаю, татарскому поэту. Насколько я понял, его достаточно сильно чтят и называют «татарским Пушкиным».
Дальше мимо озера Кабан. На набережной – небольшая композиция из произведения того же Тукая. Крестьянин обманул некую нечисть в лесу и сумел живым вернуться домой, тогда как этот самый аналог русского лешего остался с защемленными в колоде руками безуспешно звать на помощь.
Где-то минут 40 пешего пути – и, наконец, речной вокзал. Регистрация уже идет. Народ, как выяснилось позже, прибывал на теплоход из многих регионов: Мск, Питер, Ярославль, Московская область…
На фоне теплохода. На этот раз мы плыли на «Александре Суворове». На главной палубе, по традиции, портрет на видном месте и жизнеописание генералиссимуса на стенде.
Каюта двухъярусная, двухместная.
Кондер, туалет вместе с душем/умывальником. Все достаточно компактно, но при этом функционально.
Вид на вокзал с палубы теплохода. Погода шепчет. В 9.00 отплываем.
По заведенному порядку – приветственное слово капитана на солнечной палубе, с шампанским. Представили начальника ресторана и шустрого молодого человека Алексия Игоревича, чья функция – делать отдых максимально удобным и понятным. К слову, он был на одном из наших предыдущих круизах, и даже фигурирует в моей теме (https://www.yaplakal.com/forum43/st/0/topic1654359.html) на фото №5.
Опять же, отработка действий пассажиров в случае тревоги.
И – идем, пока еще по Волге.
Почти сразу же первая услуга, завтрак. Как и в прошлые разы, кормление выше всяких похвал. Поутру – шведский стол; в обед и ужин каждый пассажир сам выбирает себе меню на следующий день. Голодным не ушел никто.
Первый пункт остановки – Тетюши, районный центр в Татарстане. По одной из легенд, отец стал драть за уши не в меру разыгравшегося сына, который завопил «Тять, уши!», а людям послышалось «Тетюши» - отсюда и пошло название населенного пункта. Основан был в 16-м веке, переведен в статус города в 18-ом. Сразу же на пристани – короткое представление, призванное вкратце пересказать историю городка.
Городок живописный, до революции был купеческим. Троицкий собор в Тетюшах.
Дальше повезли на гору Вшиху, где экскурсовод продолжала заливисто щебетать, местный ансамбль – петь, а желающие могли пострелять из арбалета.
Погода радовала нас практически всю дорогу. Для августа солнца было нереально много, практически каждый день температура была в районе 30 градусов. Виды на Волгу просто шикарные.
И в другую сторону
Следующий пункт – музей рыбы, на входе в который встречала статуя белуги, выловленной в Тетюшах в 1921-ом году рыболовецкой артелью. Длина рыбины чуть больше 5 метров, вес под тонну. Тянули безуспешно 18 человек, и до помощи в виде нескольких конных подвод управиться не могли. В желудке монстра нашли с мешок раков, кучу другой рыбы. Икры же в белуге было 16 пудов.
Само собой, всякие сувениры, прилавки с рыбой, чай на разлив и прочие атрибуты местного музея, рассчитанного на короткие экскурсии.
Еще фото
И, под занавес – дом купца Серебрянникова,
в котором в нынешнее время находится краеведческий музей с различными бивнями, черепами и прочими находками.
Идем дальше, к слиянию Камы с Волгой, и далее – вверх по течению Камы. Следует отметить, что в этом круизе было лишь по одному населенному пункту в день, полагаю, из-за бОльших расстояний между городами, нежели на Волге. Поэтому времени в пути было гораздо больше, чем в экскурсиях. Тем не менее, лично для меня это не было каким-то минусом: как я писАл ранее, даже просто находиться на палубе достаточно интересно.
Пейзажи за бортом сменяются постоянно.
Здесь, к примеру, в двух местах обрывистый берег сравнительно недавно «съехал» в воду.
Здесь – безлесые холмы.
А с другой стороны, наоборот, пологий ровный спуск к воде и солнце, отражающееся в спокойной Каме
Утро второго дня, и очередной пункт посещения: Нижнекамск. Молодой город нефтяников (основан в 1961-ом году) и, как мне показалось, достаточно успешный, если судить по легковому автопарку на дорогах.
Кстати, отличие экскурсий на Каме – наличие аудиогидов (в волжских круизах такого не было). Правда, может, ими оснастили все теплоходы за пару последних лет, не знаю, но, однозначно, с ними было гораздо удобнее.